Växer för att försvara försörjningen

När föreningen Swedocean höll nätverksmöte i Göteborg var temat Sveriges beredskap och försörjningstrygghet. En av talarna var Christian Schöld som är chef för utbildningsbataljonen vid Älvsborgs amfibieregemente AMF 4 berättade om uppdraget att försvara Västsverige och Göteborgs hamn.

Vad är ditt viktigaste budskap?

– Det är att Försvarsmakten är under tillväxt. Vi växer så det knakar utifrån den politiska styrningen vi har, och vi är ett potent förband. Det är mycket viktigt att kunna försvara Västerhavet då det också utgör inloppet till hela Östersjöområdet. Göteborgs hamn är också mycket viktigt för Sveriges logistikflöden när det gäller exempelvis bränslen.

På vilket sätt växer regementet?

– Vi är idag närmare 1 000 anställda på Älvsborgs amfibieregemente. Utbildningsbataljonen växer, och till sommaren blir vi upp mot 500 värnpliktiga totalt. Marinchefens största prioritet är ju tillväxt, och vi behöver bli fler för att dels bemanna krigsförbanden, men också för att kunna rekrytera.

Du berättade om Amfbat 2030. Vad handlar det om?

– Våra krigsförband förändras utifrån de förmågor vi ska kunna nyttja mot de tänkta hoten som finns nu. Amfibiebataljon 2030 är en ny organisation, som innebär att det införs nya stridsbåtar med olika nyttolaster och beväpningar etc. Det har genomförts studier genom åren och utifrån det har vi ordersatt och beställt materiell som kommer successivt. Amfibiebataljonens förmåga till sjömålsstrid i kustnära områden kommer öka genom att förbandet tillförs ett flertal nya system baserade på små sjörörliga plattformar.

Hur påverkar NATO-medlemskapet hur ni jobbar?

– Ser vi konkret där jag är nu med att utbilda värnpliktiga påverkas vi inte särskilt mycket. Tittar vi på beredskapen påverkar det på så sätt att vi jobbar inom ramen för NATO i stridsgrupper. Sedan ett år tillbaka har vi en Combined Task Force (CTF Baltic) som finns i Rostock för att kunna samordna maritima insatser i Östersjöområdet.

Hur ser du på regementets uppdrag när det gäller skyddet av handelssjöfarten?

– Det handlar ju om att hålla leder öppna och att vi ska kontrollera våra farleder egentligen, så som vi jobbat tidigare. Marinen, där amfibieförbanden är en del av, har ett visst uppdrag kopplat detta. Det är rimligt att anta att det här behovet att upprätthålla våra sjöleder blir ännu större sett till hur läget i omvärlden utvecklas, inte bara civilt utan även militärt.

Förening för marinteknisk industri i Sverige

Swedocean är en branschförening med omkring 50 verksamma som underleverantörer till sjöfart och offshore. På nätverksmötet som hölls ombord S/S Mariheholm i Göteborg talade även Niklas Granholm från Totalförsvarets forskningsinstitut (FOI), Jonas Åkerlund från Kustbevakningen och Örjan Backman som tillsammans med Elin Backman som berättade om Öckeröborgen och deras roll när det gäller beredskap.