Sjöfarten rustar för det värsta

Svenska handelsfartyg och sjömän krigsorganiseras, säkerheten runt hamnar skärps och Försvarsmakten håller på och bygger upp en ny organisation för fartygsuttagning. Det som en central del i arbetet med att bygga upp ett totalförsvar enligt principen att Sverige ska kunna klara sig på egen hand under tre månader i väntan på internationell hjälp.

I ett omfattande reportage beskriver Sjöfartstidningen Försvarsmaktens och branschföreningen Svensk Sjöfarts arbete med avtal, upphandlingar och nya rutiner för fartygsuttagning och den så centrala bemanningsfrågan för att säkra sjöfartens viktiga roll i händelse av krig och kris. 

Nyligen hölls en övning med Sjöfartstidningen på plats där ett civilt fartyg blev konverterat till ett örlogsfartyg för att kunna användas för militära ändamål, vilket inte gjorts på decennier.

Men utan en tillräckligt omfattande svenskflaggad handelsflotta står sig det svenska totalförsvaret slätt. Det menar både Svensk Sjöfart och folkrättsexperten Marie Jacobsson. 

I reportaget berättar Göteborgs hamns säkerhetschef Thomas Fransson hur hamnen samverkar med andra aktörer när det gäller sjöfartsskydd. Även Fredrik Herlitz, chef för Älvsborgs amfibieregemente i Göteborg, ger sin syn på vilka hot som finns konkret mot godsflödena och vad som ytterligare behöver göras kring det privata näringslivets roll i uppbyggnaden av totalförsvaret. Dessutom ger Sveriges infrastrukturminister Andreas Carlsson sin nya på sjöfartens roll säkerhetspolitiken.

Läs Sjöfartstidningens reportage Sjöfarten i krig och kris från nummer 6-7/2023 i vår app som finns att ladda ner frånAppStore ellerGoogle Play. Reportaget finns även att läsa på denna länk.