REGELVERK
Nya regler gör det lättare att hyra in och ut fartyg
Från och med den 1 februari förenklas reglerna för in- och uthyrning av obemannade fartyg i Sverige.
Publicerad
Senast uppdaterad
– Det här underlättar mycket för redarna, säger Anna Petersson, enhetschef på Transportstyrelsen i ett pressmeddelande.
Att hyra in ett obemannat fartyg och bemanna det själv kallas för skeppslega (på engelska bareboat charter). Det är ett alternativ till att köpa eller bygga nytt – särskilt om rederiet bara vill utöka sin flotta tillfälligt.
Kan stå kvar i utländska registret
Tidigare har ägaren tvingats avregistrera fartyget från det utländska registret, för att sedan registrera det på nytt i det svenska fartygsregistret. Men nu införs en ny så kallad skeppslegodel i det svenska fartygsregistret, som gör att fartyget kan stå kvar i det utländska registret under tiden det används av en svensk med nyttjanderätt.
– Det här underlättar mycket för redarna. Det är en ökad flexibilitet att kunna ta in ett utländskt fartyg en kortare tid, utan att till exempel behöva lägga om lån. Tidigare var det väldigt kostsamt för redarna, säger Anna Petersson, enhetschef på Transportstyrelsen.
Svenska lagar styr drift, bemanning och tillsyn
Rent tekniskt innebär det att äganderätten är kvar i det land där fartyget är registrerat, medan frågor som rör fartygets drift, bemanning, arbetsmiljö, sjösäkerhet och tillsyn styrs av lagar i Sverige.
De nya reglerna fungerar även åt andra hållet. Ägaren kan registrera ett skepp i det svenska fartygsregistret och sedan hyra ut det utomlands. Då ligger istället äganderätten kvar i Sverige, men tillsynen sker utomlands. Förfarandet har hittills varit oreglerat, men från och med den 1 februari krävs nu ett medgivande.
Slopad stämpelskatt också viktigt
Vid halvårsskiftet förra året slopades även stämpelskatten i Sverige vid inteckning i skepp, något som också kunde vara mycket kostsamt för rederier.
– Tillsammans med den nya regeländringen stärker det här attraktiviteten till svensk flagg. Det är bra för Sverige att vi får fler svenskflaggade fartyg. Vi vet att redarna är intresserade av att använda den här nya lösningen, så det här är en rolig regeländring att få presentera, säger Anna Petersson.
