PASSAGERARSJÖFART

Peal Seaways är ett av de båda fartygen som trafikerar linjen mellan Köpenhamn och Oslo, här i Köpenhamn.

Nu har Gotlandsbolagets jätteaffär genomförts

Under torsdagen tog Gotlandsbolaget över DFDS linje mellan Oslo och Köpenhamn med kryssningsfärjorna Crown Seaways och Pearl Seaways. Men det kommer dröja innan förändringen märks för passagerarna. Först ska rederiet göra stora investeringar.

Publicerad Senast uppdaterad

Det var i juni som Gotlandsbolaget offentliggjorde att de efter den 31 oktober 2024 tar över DFDS linje mellan Oslo, Fredrikshavn och Köpenhamn efter att det danska rederiet sålt linjen för cirka 400 MDKK.

I affären ingår de båda kryssningsfärjorna Crown Seaways, byggd 1994 och Pearl Seaways, byggd 1989. I verksamheten arbetar drygt 800 medarbetare som också följer med över till Gotlandsbolaget.

Det var i juni som Gotlandsbolaget offentliggjorde att de efter den 31 oktober 2024 tar över DFDS linje mellan Oslo, Fredrikshavn och Köpenhamn efter att det danska rederiet sålt linjen för cirka 400 MDKK.

I affären ingår de båda kryssningsfärjorna Crown Seaways, byggd 1994 och Pearl Seaways, byggd 1989. I verksamheten arbetar drygt 800 medarbetare som också följer med över till Gotlandsbolaget.

– Idag är en stor dag för Gotlandsbolaget. Vi är stolta över att ta över rodret för den här linjens framtida resa. Linjen mellan Oslo och Köpenhamn är en attraktiv kombination av passagerarsjöfart och kryssningar, och vi ser stor potential i att utveckla den. Gotlandsbolaget har en tydlig strategi att expandera inom passagerarsjöfart och förra året tog vi klivet in i kryssningar med köpet av Birka Gotland, nu följt av denna transaktion, säger Håkan Johansson, vd för Gotlandsbolaget i ett pressmeddelande.

Crown Seaways. Foto: Christopher Kullenberg Rothvall

Försenat koncept

I samband med köpet var Gotlandsbolagets plan att lansera ett nytt koncept för linjen under hösten 2024, men det har blivit försenat. Bokningar av resor kommer exempelvis att ske på DFDS bokningssida även under 2025 enligt Gotlandsbolaget som också meddelar att ett nytt namn och varumärke är under utveckling. Ansvarig för det arbetet är Kevin Helsinghof i rollen som Head of Sales & Marketing och som arbetat på DFDS tidigare mellan åren 2013 till 2018.

Även Kim Heiberg, som varit Route Director för linjen under sju år, följer med till den nya ägaren.

– Det är en fantastisk möjlighet och ett stort ansvar att vara med och fortsätta utveckla en så väletablerad linje som den mellan Oslo och Köpenhamn, säger han i pressmeddelandet.

Gotlandsbolaget kommer nu att göra omfattande investeringar för att uppgradera fartygen, framför allt med fokus på hytterna men även andra utrymmen ombord kommer att ses över.

– Jag vill tacka DFDS för det goda samarbetet under de månader som gått sedan vi skrev avtalet. Det engagemang och den professionalism de visat är betryggande då vi även under det kommande året kommer att arbeta mycket tillsammans för att steg för steg ta över alla system och funktioner för linjen. Avslutningsvis vill jag önska varmt välkomna till våra nya kollegor, säger Håkan Johansson i pressmeddelandet.

Stort steg för DFDS

För DFDS är försäljningen ett stort steg. Under hela rederits 158 år långa historia har det funnits trafik mellan Köpenhamn och Oslo.

– Vi är stolta över att ha tjänat generationer av familjer på den här historiska linjen och att ha byggt det arv som vi nu lämnar vidare. Att sälja linjen var ett svårt beslut, men med detta säkerställer vi att den kommer att fortsätta utvecklas samtidigt som vi stärker vårt fokus på DFDS kärnverksamhet inom gods, persontransport och logistik. Jag vill uttrycka vår tacksamhet till våra engagerade kollegor och lojala passagerare som har varit en del av resan. Vi ser fram emot att stötta Gotlandsbolaget i att säkerställa en smidig övergång och fortsatt framgång för linjen, säger Torben Carlsen, vd på DFDS i pressmeddelandet.

Powered by Labrador CMS