EKONOMI
Wallenius Wilhelmsen vill bygga mer – kan bli 26 nybyggen
Wallenius Wilhelmsen växlar upp sin fartygssatsning. Genom pågående diskussioner om nya beställningar och optioner kan rederiets nybyggnadsprogram växa till totalt 26 fartyg. Det är en expansion som backas upp av en planerad nyemission på 3 miljarder kronor.
Det svensk-norska biltransportrederiet Wallenius Wilhelmsen planerar att utöka sitt nybyggnadsprogram ytterligare. Rederiet för långt gångna samtal med varv om fyra nya fartyg, samtidigt som det finns optioner på ytterligare åtta. Det framgår av ett börsmeddelande från bolaget under tisdagen.
Wallenius Wilhelmsens befintliga nybyggnadsprogram omfattar 14 fartyg i den så kallade Shaper-klassen, beställda under 2023 och 2024. Det första fartyget, Arctic Tern, levererades i juli i år, vilket innebär att ytterligare 13 av de ursprungliga fartygen återstår att leverera.
Nära order på fyra till
Nu vill rederiet växla upp ytterligare. Wallenius Wilhelmsen uppger att bolaget befinner sig i långt gångna diskussioner med varv om beställningar av fyra stora LNG-drivna dual fuel-fartyg med leverans under 2030. Avtalen väntas dessutom innehålla optioner på ytterligare åtta fartyg, med leveranser kvartalsvis från 2031 och framåt.
Det skulle utöka nybyggnadsprogrammet till totalt 26 fartyg, inklusive optioner, med leveranser som sträcker sig fram till 2032. Rederiet beskriver samtidigt marknaden för biltransportfartyg som ”strukturellt stark”.
För att finansiera satsningen genomför Wallenius Wilhelmsen en riktad nyemission på 300 miljoner dollar, motsvarande omkring 3 miljarder kronor. Nettolikviden ska tillsammans med lånefinansiering användas för att finansiera hela nybyggnadsprogrammet samt för allmänna bolagsändamål.
Svenska ägarna avstår emissionen
Den största ägaren, norska Wilh. Wilhelmsen Holding, har åtagit sig att teckna sin proportionella andel på 37,9 procent, men kan komma att skalas ned för att öka likviditeten och bredda ägarbasen.
Den svenska storägaren Wallenius Lines, som är helägt av familjen Wallenius-Klebergs Soya Group, avstår däremot från att delta i emissionen. Wallenius uppges fortsatt stödja bolagets strategi och den planerade transaktionen, men motiverar beslutet med storleken på rederiinvesteringen i förhållande till Soya Groups övriga portfölj.
Wallenius Wilhelmsen lämnade samtidigt en handelsuppdatering. För tredje kvartalet räknar bolaget med ett justerat ebitda-resultat på 420–450 miljoner dollar och upprepar prognosen om ett justerat ebitda på omkring 1,6 miljarder dollar för helåret 2026.