Här är nästa fartyg som får Oceanbirds vingsegel

Installationen blir Wallenius första kommersiella användning av tekniken och ska både minska energiförbrukningen och ge erfarenheter inför framtida fartygsprojekt. Det uppger Wallenius Marine i ett pressmeddelande.

Wallenius har beställt två vingsegel från Oceanbird som ska installeras på biltransportfartyget Way Forward under 2027. 

Ska ge praktisk erfarenhet

Way Forward har redan i dag den högsta klassningen, A, enligt IMO:s Carbon Intensity Indicator, CII. Med vingseglen räknar Wallenius med att kunna förbättra fartygets energieffektivitet ytterligare.

Samtidigt handlar projektet om mer än bränslebesparingar på ett enskilt fartyg. Installationen ska ge Wallenius praktiska data och erfarenheter av hur vindkraft kan användas och integreras i den dagliga kommersiella driften.

– Vi är övertygade om att vinddrift kommer att spela en viktig roll för sjöfartens framtid. Genom att utrusta Way Forward med vingsegel får vi praktisk erfarenhet samtidigt som vi tar ytterligare ett steg mot att minska utsläppen från vår flotta, säger Johan Mattsson, vd för Wallenius Marine i pressmeddelandet.

Kompletterar dual fuel-system

Way Forward levererades så sent som i november 2024 och är konstruerad med fokus på låg energiförbrukning och är systerfartyg till Future Way. Fartygen har bland annat en optimerad skrovdesign och ett dual fuel-framdrivningssystem som kan använda både flytande och gasformiga bränslen, inklusive biobränslen.

Vingseglen blir ytterligare en del i den strategin, skriver Wallenius Marine. Tanken är att vinden ska kunna bidra med framdrivningskraft och därmed minska behovet av energi från fartygets ordinarie maskineri.

– Installationen kommer att ge värdefulla insikter om hur vinddrift kan integreras i framtida fartygsdesign och den dagliga driften. Erfarenheterna kommer att bidra till utvecklingen av ännu mer energieffektiva fartyg, säger Johan Mattsson vidare.

Volkswagen deltar i satsningen

Way Forward ägs av Wallenius Lines och opereras av Wallenius Marine under ett långtidscharter-avtal för Volkswagen Group. Även Volkswagen ser projektet med vingsegel som ett sätt att driva utvecklingen mot lägre utsläpp från sjötransporter.

Peter Hörndlein, Head of Vehicle Logistics Overseas på Volkswagen Konzernlogistik, framhåller samarbetet mellan transportköpare och rederier som en viktig del av omställningen.

– Volkswagen Konzernlogistik har under många år arbetat målmedvetet för att minska utsläppen i sina logistikflöden. Way Forward, med sitt framtidssäkrade dual-fuel-system, visar hur kunder och rederier kan samarbeta för att utveckla mer energieffektiva lösningar. Genom att testa vingsegel bidrar vi till utvecklingen av mer hållbara fordonslogistikkedjor, säger han i pressmeddelandet.

Viktig beställning för Oceanbird

Beställningen till Way Forward kommer efter att Oceanbird under sommaren 2026 installerat bolagets första fullskaliga prototyp, Wing560, ombord på Wallenius Wilhelmsens 230 meter långa biltransportfartyg Tirranna. Installationen genomfördes den 21–24 juni vid Damen Shipyard i Rotterdam. Erfarenheterna från Tirranna blir därmed särskilt relevanta när tekniken nu ska tas vidare till Way Forward.

För Oceanbird innebär utvecklingen att tekniken på relativt kort tid går från en första fullskalig installation och tester till sjöss till ytterligare en installation med tydligt kommersiellt fokus.

Oceanbirds vd Amrit Kaur Bhullar ser Way Forward-projektet som ett tecken på att intresset för vindframdrivning växer både bland rederier och transportköpare.

– Vi på Oceanbird är glada över att se att vinddrivna framdrivningslösningar får ökat genomslag, inte bara bland redare utan även hos transportköpare. Wallenius, som är en av våra ägare, har länge varit en pionjär inom hållbar sjöfart, och vi är stolta över att få installera vår teknik på ett av deras fartyg. Framtidsinriktade företag som Wallenius och Volkswagen bidrar till att driva omställningen mot verkligt grön sjöfart, och vi är hedrade över att få vara en del av den resan, säger Amrit Kaur Bhullar i pressmeddelandet.