”Det är verkligen en framtidsbransch”

Det är en speciell dag för besättningen på Tern Dal. Det är dagen då fartyget döps på det danska varvet Fayard med mycket pompa och ståt och många inbjudna gäster. Emelie Larsson står ensam vid fartygets batterirum i närheten av skorstenen. Få gäster har uppräckt att det finns mer spännande teknik att titta på bara några trappsteg bort från bryggan.

– Det är lite ensamt här idag, säger hon.

Sedan Emelie Larsson tog sin examen har hon hunnit tjänstgöra på flera av Terntanks fartyg. Nu är jobbar hon som tredjemaskinist på Tern Dal, ett av rederiets nyaste fartyg. Och hon trivs som fisken i vattnet.

– Jag hade inte kunnat tänka mig något annat, jag kan inte tänka mig något tråkigare än att göra exakt samma sak varje dag. Sedan är det också skönt att vara borta och fokusera på jobbet, och när man är hemma så är man hemma och kan då släppa jobbet helt, säger hon.

Överträffat förväntningarna

Efter examen började hon på Tern Sea där hon var i ungefär ett halvår. Därefter gick hon vidare till Tern Island och sedan till Tern Dal där hon nyligen mönstrat på när Sjöfartstidningen träffar henne vid batterirummet. Hon menar att karriären till sjöss hittills överträffat alla hennes förväntningar.

– Det har blivit bättre än vad jag tänkte mig. Det är väldigt viktigt att hamna på ett fartyg där man trivs eftersom man bor tillsammans med samma personer dygnet runt. Jag har haft jättebra kollegor som verkligen stöttar mig i alla lägen, säger hon.

Emelie Larsson kommer från Göteborg men valde att studera i Kalmar. Hon uppskattar den starka gemenskapen som upplever finns inom sjöfarten.

– Branschen är så liten att alla känner alla på något sätt. Det är roligt när man träffar någon och inser att man har gemensamma bekanta eller har hört talas om varandra, säger hon.

Mitt i den gröna omställningen

Tillsammans med systerfartygen Tern Vik och Tern Land tillhör Tern Dal en serie med tankfartyg som är fulla med modern teknik, så som batterier, maskiner som är förberedda för metanoldrift, batterisystem och vindassisterad framdrivning. För Emelie Larsson är den nya tekniken en av de stora fördelarna som hon ser jobbet.

– Jag gillar ny teknik och gillar när det går framåt. Det är sådant man läser om i skolan nu och som vi har här. Det är jättekul att få se det i verkligheten och vara med när tekniken används på riktigt, säger hon.

Samtidigt menar hon att många utanför sjöfarten har en föråldrad bild av branschen.

– Folk tänker ofta på gamla fartyg när de hör ordet sjöfart. Men det händer otroligt mycket inom teknik och innovation. Det är verkligen en framtidsbransch, säger hon.

Problemlösning varje dag

Som tredje maskinist arbetar Emelie Larsson dagtid mellan klockan åtta och fem, men delar också jouransvaret med andremaskinisten.

– När jag har jour ansvarar jag bland annat för att starta upp maskineriet vid anlöp och avgång. Om det kommer larm utanför ordinarie arbetstid är det också jag som rycker ut.

Arbetsdagarna varierar mycket, vilket är en av anledningarna till att hon trivs.

– Det roligaste är när man har saker att göra hela tiden. Det ska inte vara stressigt, men det är kul när det finns problem som behöver lösas.

Just problemlösningen är något som hon lockades av och som gör att jobbet har en helt annan dimension än andra tekniska jobb i land.

– Vi kan inte alltid få tag på reservdelar direkt. Då måste vi hitta lösningar för att få saker att fungera här och nu. Det tycker jag är jätteroligt.

Ofta handlar det också om att driva egna förbättringsprojekt ombord.

– Man hittar något man vill utveckla när man kommer ombord och försöker förbättra det. Det gagnar både fartyget och alla som arbetar här, säger Emelie Larsson.