Annons
RORO
Stena Line köper fartyg – ersätter inchartrat tonnage
Stena Line har tecknat avtal om att köpa roro-fartyget Somerset från CLdN. Fartyget ska döpas om till Stena Freighter och sättas in på linjen mellan Dublin och Liverpool i början av december.
Publicerad
Stena Line fortsätter att utveckla sitt europeiska linjenät genom att förvärva roro-fartyget Somerset från CLdN. Affären väntas slutföras senare i oktober, varefter fartyget ska genomgå en dockning för renovering och ommålning innan det tas i trafik mellan Dublin och Liverpool under namnet Stena Freighter.
Somerset är byggd 1999 vid tyska Flender Werft och är sedan tidigare välbekant för Stena Line. Fartyget har tidigare varit inchartrat av rederiet och bland annat trafikerat linjen mellan Rotterdam och Harwich under flera år.
Det 183,4 meter långa fartyget har en lastkapacitet på 2.504 filmeter och ett bruttotonnage på 21.005.
Det är ett fartyg som passar väl in i vårt linjenät och som har flexibiliteten och kapaciteten att trafikera flera av våra linjer.
Två fartyg ersätts av ett på Irländska sjön
Förvärvet innebär att Stena Line förändrar upplägget på fraktlinjen mellan Dublin och Birkenhead utanför Liverpool. Under större delen av 2026 har linjen trafikerats av två fartyg, Stena Scotia och Stena Hibernia. När Stena Freighter sätts in återgår linjen till trafik med ett fartyg, men med större lastkapacitet. Upplägget innebär enligt rederiet en daglig avgång i vardera riktningen.
– Vi är mycket glada över avtalet om att förvärva Somerset. Det är ett fartyg som passar väl in i vårt linjenät och som har flexibiliteten och kapaciteten att trafikera flera av våra linjer. Vi känner Somerset väl från hennes tidigare tjänst hos oss och vet vad hon kan leverera, säger Magnus Lander, Head of Network & Business Development på Stena Line i ett pressmeddelande.
Egna fartyg ersätter inchartrat tonnage
Samtidigt innebär förändringarna att Stena Line ersätter två inchartrade fartyg på fraktlinjen mellan Rotterdam Europoort och Harwich. Linjen trafikeras i dag av Mistral, som chartras från åländska Godby Shipping, och Thuleland från Wallenius SOL. Båda charteravtalen löper ut inom kort och fartygen ska återlämnas till sina respektive ägare vid årsskiftet.
Istället flyttas Stena Scotia och systerfartyget Stena Hibernia från Irländska sjön till Rotterdam–Harwich. Båda fartygen har ett bruttotonnage på 13.017 och en lastkapacitet på omkring 1.692 filmeter vardera. Linjen kommer därmed även fortsättningsvis att trafikeras med två fartyg.
– Förvärvet gör det också möjligt för oss att stärka vår närvaro på linjen Rotterdam–Harwich genom att sätta in våra egna två fartyg, Stena Scotia och Stena Hibernia, säger Magnus Lander.
