Sea Owl 1 får lämna Sverige med ny flagg

Det var i mitten av mars som Kustbevakningen bordade fartyget och Transportstyrelsen belade det med nyttjandeförbud. Orsaken var brister i registreringsförhållanden och dokumentation.

Fartyget sades vid tillfället vara flaggat på Komorerna, vilket inte stämde. I maj uppgav fartyget att det flaggat om till Kamerun, som även det visade sig vara en falsk uppgift. 

Nu har Transportstyrelsen fått bekräftat från den nya flaggstaten Ekvatorialguinea att fartyget är korrekt registrerat där. Därmed är det alltså fritt fram för Sea Owl 1 att lämna Sverige. 

Myndigheten har även granskat den dokumentation som krävs för att fartyget ska kunna avgå. Certifikaten som har presenterats bedöms vara i ordning så långt myndigheten har kunnat kontrollera. Även beslut och dokumentation för fartygets besättning har kontrollerats.

– För oss har det varit avgörande att få en tillförlitlig bekräftelse direkt från flaggstaten. Det har tagit tid och krävt ett omfattande arbete, men nu har vi fått de uppgifter vi behöver för att kunna häva nyttjandeförbundet, säger enhetschef Pernilla Wallin.

Vad är det som har tagit tid?

– Det är extremt svårt att få en sådan här registrering bekräftad. Först försökte de flagga på Kamerun och vi trodde att allt var korrekt. Vi hade fått en bekräftelse därifrån. Men sedan fick vi se i något annat sammanhang att nej, det var ju falskt. Det är jättesvårt att få en kommunikation med de här flaggstaterna, de har inte samma infrastruktur när det gäller IT och telefon som vi har, så det är ett digert detektivjobb för att få reda på att det verkligen är korrekt, säger Pernilla Wallin till Sjöfartstidningen.

Haft koll på besättningen

Fartyget har under tiden legat ankrat utanför Trelleborg med besättning ombord.

Hur har man sett till att besättningen haft det bra?

– Det har varit den stora utmaningen. Tack och lov har vi haft en redare på Sea Owl 1, och även på de andra två fartygen, som faktiskt tagit sitt ansvar och levererat mat och bunker och vatten. Vi har hört av oss till fartyget en gång i veckan och frågat hur de mår och att de har vad de behöver. Det är klart att det inte har varit en enkel situation för dem. De har bytt delar av besättningen några gånger, säger Pernilla Wallin. 

Två fartyg kvar

De andra fartygen som Pernilla Wallin nämner är Jin Hui och Caffa. Jin Hui ligger sedan i maj ankrad med nyttjandeförbud utanför Trelleborg på liknande grunder som Sea Owl 1. Enligt Pernilla Wallin har Transportstyrelsen regelbunden kontakt med besättningen ombord som verkar må bra. Men när det gäller bristerna kring fartygets flagg har hon ingen ny information. 

Fartyget Caffa bordades den 6 mars, är taget i beslag av polismyndigheten och ligger nu till kaj i Trelleborg utan besättning ombord medan en domstolsprocess pågår. 

Pernilla Wallin är glad att Sea Owl 1 nu kan lämna Sverige efter ett omfattande arbete från myndigheternas sida. 

– Det känns bra att hon nu är registrerad korrekt. Vi har inte gjort det här förut och det har varit – och är – en utmaning för oss alla. Det här är nytt och det är inte så tydligt vad man ska göra i en sådan här situation.