Milstolpen: Tjugonde fartyget i jätteserien kölsträckt 

Byggnationen av fartygen i Furetanks Vingaserie fortsätter.

Under tisdagen kölsträcktes det första av de tre fartygen i rederiets Vingaserie som beställdes av Furetank Rederi under 2024, det på China Merchants Jinling Shipyard i Kina. Det är det tjugonde fartyget i serien totalt.

De tre fartygen har planerad leverans under 2027. 

"Vi har gjort vår hemläxa"

Fartygen blir nummer 20, 21 och 22 i Vingaserien, som består av produkttankfartyg om 17.999 dwt. De tre fartygen kommer att helägas av Furetank Rederi AB och ersätta äldre tonnage, vilket enligt rederiet innebär att hela Furetanks flotta kommer att ligga i global framkant av klimateffektivitet för sin fartygsklass när nybyggena levereras.

I samband med beställningen av fartygen betonade Furetanks vd Lars Höglund den utveckling som rederiet genomgått under de senaste åren.

– Vi har gjort vår hemläxa. Utvecklingen mot hållbar sjöfart har varit en fantastisk resa, sade Lars Höglund i ett pressmeddelande.

Lång lista med ny teknik

Fartygen har svensk/finsk isklass 1A och är utvecklade i samarbete med FKAB Marine Design. De utrustas med dual fuel-maskineri för drift på LNG, LBG eller gasolja, samt landströmsanslutning, batterihybridlösning och flera energieffektiva system. Tekniken ombord minskar bränsleförbrukningen och reducerar utsläppen av koldioxid, svaveloxider, kväveoxider och partiklar avsevärt.

Vingafartygen är anpassade till trafik i Nordsjön och Skandinavien och enligt rederiet väl lämpade för att möta den växande europeiska efterfrågan på biobränslen och förnybara råvaror.

– Våra kunder blir alltmer miljömedvetna och lägger större vikt vid att minska klimatavtrycket från hela leverantörskedjan. Med en större flotta av energieffektiva fartyg kan vi erbjuda bättre service till våra kunder och optimera transportmönstret, vilket minskar vår klimatpåverkan ytterligare, sa Lars Höglund i pressmeddelandet.