Annons
SKEPPSBYGGNAD
Dubbel glädje för Thun – leverans och sjösättning
I veckan har Thun Tankers dubbla anledningar till glädjetjut. I helgen sjösattes nybygget Thun Response vid Ferus Smits varv i tyska i Leer och under torsdagen levererades Thun Resolve, det fjärde fartyget i rederiets serie av tio R-klassfartyg.
Publicerad
Senast uppdaterad
Thun Tankers fortsätter sitt stora nybyggnadsprogram med fartyg i R-klassen, nu med viktiga milstolpar för fartyg nummer fyra och fem i serien av tio beställda.
Lördagen den 30 maj genomfördes em sjösättning och namngivning av Thun Response, det femte fartyget i R-klassserien. Ceremonin ägde rum på Ferus Smit-varvet i Leer i Tyskland i närvaro av gudmor Eleonora Campazzi, affärspartners och kollegor.
Och under torsdagen tog rederiet emot det fjärde fartyget i serien, Thun Resolve i Delfzijl, Nederländerna.
– Lanseringen av Thun Response och leveransen av Thun Resolve markerar ytterligare en viktig milstolpe i att bygga en konkurrenskraftig och framtidssäker flotta i linje med vår ambition att vara en långsiktig och hållbar partner över generationer, säger Joakim Lund, Chief Commercial Officer på Thun Tankers i ett pressmeddelande.
Långsiktig sysselsättning
Lanseringen av Thun Response och leveransen av Thun Resolve markerar ytterligare en viktig milstolpe i att bygga en konkurrenskraftig och framtidssäker flotta.
R-klassserien är designad för effektiv och pålitlig service på den nordeuropeiska marknaden för produkttankfartyg i närsjöfart. Enligt pressmeddelandet kommer fartygen efter leverans att ingå i ett långsiktigt sysselsättningsprogram som betjänar etablerade handelsrutter och viktiga befraktarpartners.
Fartyget kommer att drivas av Thun Tankers BV och kommer att ingå i MF Shipping Groups förvaltade flotta, där de ansvarar för den tekniska förvaltningen. Fartygen kommer att segla som en del av Gothia Tanker Alliance, vilket enligt rederiet stärker ett samarbetsnätverk med fokus på säkerhet, driftsäkerhet och stabil transportkapacitet för kunder i hela regionen.
Batterier och adaptiv framdrivning
Fartygen är byggda med fokus på praktisk hållbarhet och har landströmsberedskap, adaptiv framdrivning, UPS-batteristöd och den senaste skrovdesignen för att minska motståndet under verkliga driftsförhållanden.
Tankfartygen är enligt rederiet också redo för metanoldrift, vilket möjliggör en smidigare övergång till framtida utsläppssnåla bränslen. Kombinationen av detta ger lägre bränsleförbrukning och utsläpp både till sjöss och i hamn, vilket stärker efterlevnaden av nuvarande och kommande miljökrav.
Leveransen av Thun Response väntas ske senare under året.
