Isabelle värms av havet

Göteborgsföretaget Kyleffekt har fått i uppdrag att installera en värmepumpslösning som hämtar energi ur havet ombord på Tallinks färja Isabelle. Installationen har gjorts inför fartygets charter i Kanada.

Lettiskflaggade Isabelle gick före pandemin i trafik på rutten Stockholm–Riga. I april 2022 hyrdes hon ut till estniska staten för att fungera som boende för ukrainska flyktingar vid kaj i Tallinn. Våren 2023 meddelade Tallink Grupp att man beslutat att bareboatchartra ut Isabelle till det kanadensiska företaget Bridgemans Services Group med start den 1 juli 2023 när chartern i Estland tog slut. 

Boendelösningar till sjöss

Sedan dess har fartyget renoverats och byggts om för att passa som logi åt anställda vid ett stort byggprojekt i Kanada. Bridgemans levererar boendelösningar för bland annat marina byggprojekt. Isabelle kommer med start våren 2024 att användas som boende för personal i ett byggprojekt för Woodfibre LNG i Vancouver.

–Vi fick en förfrågan från vår beställare Fläkt Marine att titta på ett projekt. Det var ett fartyg som byggdes om till hotellbåt. Vi insåg att det största problemet var att fartyget inte fick nyttja fossila bränslen för uppvärmning eller elproduktion. Den elektricitet fartyget kunde få från land hade dessutom begränsningar i effekt. För ett fartyg finns då egentligen bara två alternativ, värmepumpen måste antingen hämta energi ur luften eller vattnet. Vi valde det senare, säger Lars Hansen, projektledare på Kyleffekt.

Specialtillverkade pumpar

Företaget lät specialtillverka sex värmepumpar från Italien med inverterstyrda skruvkompressorer. Värmepumparna monterades tre och tre på två fundament. Fundamenten installerades på fartygets bildäck och väger tillsammans 25 ton. Varje fundament har en packbar plattvärmeväxlare i titan som används som kollektor och kylmedelkylare under sommaren. 

Genom att hämta energi ur havsvattnet räknar man med att kunna få ut en värmeeffekt på cirka 3 megawatt vid +60 grader i framledningstemperatur och +4 grader i havsvattnet. 

Flexibelt system

En fördel med att montera värmepumparna på två fundament är enligt Kyleffekt att de kan arbeta med olika funktioner beroende på vad som behövs. Ett fundament kan generera kyla till luftkonditioneringen medan det andra som arbetar med uppvärmning står stand-by. Under sommaren kan båda enheterna arbeta som luftkonditionering och på vintern för uppvärmning. Under vinterhalvåret körs värmepumparna med flytande kondensering och under sommarhalvåret med fast kondensering och framledningstemperatur.

–Vi är lite av pionjärer när det gäller marina projekt. De är speciella och ställer höga krav på helhetstänk. Det finns sällan färdiga produkter och lösningar utan de måste skapas och tillverkas efter behov. Jag tror att det vi gör på det här fartyget är unikt. Det är förmodligen en av världens största installationer av ett värmepumpsystem på ett fartyg som hämtar energi från havet, säger Lars Hansen.

Framme i Vancouver

Pumparna levererades när Isabelle låg i Tallinn. Därefter flyttades fartyget till ett varv utanför Åbo i Finland där rörinstallationen genomfördes. Nu har fartyget nått Vancouver i Kanada och under januari ska Kyleffekt åka dit för driftsättning och optimering av styr- och reglerteknik.