DEBATT Debatt: Mälarhamnar har missuppfattat Mälarhamnars vd har missuppfattat både regelverket och statens ansvar för isbrytningen. Det menar Sjöfartsverket som nu svarar på Mälarhamnars tidigare debattartikel om isbrytning på Mälaren.
DEBATT Debatt: Staten kan inte skjuta över sitt ansvar Sedan 2022 ges statlig isbrytarhjälp i Södertälje kanal och Mälarens djupled endast om lokala intressenter utför övrig nödvändig isbrytning i hamnområdet och i den statliga farleden. Detta är orimligt, menar vd för Mälarhamnar.
DEBATT Debatt: Sjöfartsverket sänker insjöfarten Sjöfartsverket, med sitt planerade sparpaket och de chockerande avgiftshöjningarna på 53 procent över tre år, är på väg att kväva sjöfarten på Sveriges insjöar. Det skriver företrädare för Mälarhamnar, Vänerhamn och det regionala näringslivet i en debattartikel.
DEBATT Debatt: ”Ta ert ansvar tillsammans med oss” Vi har aldrig beskyllt facket för kompetensbristen. Det skriver representanter från Almega i en slutreplik i den pågående debatten om befälspraktik inom skärgårdstrafiken.
DEBATT Replik: Handledare måste ges förutsättningar Det är märkligt att läsa hur måna Almega är om att få till ett avtal om handledare i skärgårdstrafiken, när det var de som lämnade förhandlingarna, skriver Sjöbefälsföreningen i enreplik på Almegas debattartikel.
DEBATT Debatt: Facket hindrar befälspraktikanter i skärgårdstrafiken Sjöbefälsföreningen behöver ta ansvar och sluta ta praktikanter som gisslan för sina orättmätiga krav. Det skriver Almega i en debattartikel.
DEBATT Replik: ”Svårt att hävda att lotsar är underbetalda” I en debattartikel undrar Lotsförbundet om sjöfarten får ”bang for the buck” sedan administrationen synes ökat och lotsar med lägre klassning anställts. Problemet är större än så, replikerar Sjöfartsverket.
DEBATT Debatt: ”Sjöfartsverket i kejsarens nya kläder” Sjöfartsverket står vid ett vägskäl mellan att prioritera byråkrati eller låta den operativa delen få de resurser den så desperat behöver. Det skriver Lotsförbundets ordförande Patrik Wikand i en debattartikel. Sjöfartsverket svarar direkt.
DEBATT Replik: ”Erfarenheter pekar entydigt mot att sex månader är tillräckligt” Sjöfartshögskolorna vill bemöta de farhågor som Sjöbefälsföreningeni en krönikapresenterat kring Fartygsförlagd utbildning för FBVII. Här är Sjöfartshögskolornas replik.
SÄKERHET Marco Polo-haveriet hade undvikits med STM Marco Polos grundstötning hade inte skett om det hade funnits ett system för systematisk trafikövervakning. Sverige, som ligger bakom både AIS och STM, borde driva processen att implementera sjötrafikövervakning genom utbyte av fartygens färdplaner. Det skriver sjökaptenerna och tidigare lotsarna Benny Pettersson, Hans Hederström och Ulf Svedberg.
POLITIK Sjöfarten debatterades i riksdagen Vikten av svenskflaggade fartyg och sjöfartens betydelse för försörjningsberedskapen var två frågor som dominerade när riksdagen debatterade sjöfartsfrågor under onsdagen. Grön omställning, kompetensförsörjning samt sjöfartens skatter och avgifter stod också på agendan.
HAMN/LOGISTIK ”Låt mer gods färdas via sjöfart och järnväg” Det behövs ett mer trafikslagsövergripande perspektiv för att klara transportutmaningen under kommande decennier. Det skriver företrädare för sjöfarten, åkerinäringen och tågföretagen i en debattartikel på nyhetsportalen Altinget.
DEBATT Sjöfartens energiförsörjning viktig framtidsfråga I denna debattartikel skriverHåkan Ekengren och Joachim Glassell att detkrävs en strategisk översyn av energiförsörjningen av våra transporter och för sjöfarten.
DEBATT Då hade ni kunnat bygga en lågbro över Göta älv… I denna debattartikel skriver företrädare för den värmländska industrin samt Sveriges Skeppsmäklareförening att förslaget att bygga nya slussar i den befintliga slussleden i Trollhättan skulle få katastrofala konsekvenser för Vänersjöfarten.
POLITIK Debatt: ”S avvisar förslagen om rättssäkra villkor” Under våren har det blivit uppenbart att sjöfolket och sjöfarten hamnat i en orimlig skattesituation till följd av en ny tolkning av skattelagstiftningen. Den administrativa bördan har fullkomligt exploderat och skattenivån blivit oförutsebar. Vi är därför mycket förvånade över att Socialdemokraterna i riksdagen avvisade vårt förslag om att skapa goda och rättssäkra villkor för sjöfarten. Vi kommer gemensamt att fortsätta driva på i frågan tills vi får till stånd bra villkor för sjöfarten skriver företrädare för M, KD och SD.
POLITIK ”Kustbevakningen behöver mer resurser” På grund av fler och nya uppgifter och utökat ansvar behöver Kustbevakningen mer resurser, skriver riksdagsledamot Alexandra Anstrell (M) i denna debattartikel. Hon är bland annat ledamot i försvarsutskottet och Kustbevakningens insynsråd.
VINTERSJÖFART Debatt: ”En knäckfråga som behöver avgöras” I dag är sista dagen att lämna in motioner på regeringens infrastrukturproposition och Kristdemokraterna lämnar in en motion där de bland annat lyfter frågan om finansiering av nya isbrytare. Denna fråga behandlas även i nedanstående debattartikel, undertecknad av riksdagsledamot Hampus Hagman (KD) och av trafikutskottets andre vice ordförande Magnus Jacobsson, som också är trafikpolitisk talesperson för Kristdemokraterna.
ARBETSMARKNAD Slopa svenska särkraven för högsta behörighet! Debatt: Det svenska 12-månaderskravet för obegränsad sjökaptens- och sjöingenjörsbehörighet ger svenska sjöbefäl konkurrensnackdelar. Dessutom hindrar det nyrekrytering av lotsar, skriver de två sjöbefälen Johan Svedung och Sebastian Backe.
DEBATT Hållbara hamnar som ”energihubbar” I denna debattartikel påpekar skribenterna att utsläpp av växthusgaser är ett av de största hoten för vår planets framtid och att transportsektorn står för minst 20 procent av den totala kvoten. De efterlyser ett fördjupat samarbete mellan energibolag och hamnar.
DEBATT ”Varför ska samhället ta bort en säkerhetshöjande tjänst?” Debatten om lotsning och digitalisering fortsätter. I detta inlägg stöder Lotsförbundet och dess ordförande Patrik Wikand de åsikter som tidigare publicerats i ettgenmäle från lotsarna i Stockholmmed anledning av debattartikeln”Dags att digitalisera sjöfarten”.
DEBATT Dags att ta sitt förnuft till fånga Jonas Lyddby, lots i Stockholms Sjötrafikområde, besvarar här debattartikeln”Dags att digitalisera sjöfarten”i Sjöfartstidningen. Förutom han själv står även lotsarna i Stockholm bakom det.
