På rätt kurs: Att styra genom att planera Den sista bloggen före sommaruppehåll är författad av Lena Kecklund som är vd vid MTO Säkerhet.
WMU firar 40 år med hållbarhetskonferens Denna gång äras portföljbloggen av att WMU:s tillträdande president, professor Max Mejia, satt sig vid tangentbordet.
Spännande framtid följer – sök bidrag för hamnutveckling! Näst ut i portföljbloggen är Claes de Serves som till vardags arbetar på Sveriges innovationsmyndighet – Vinnova. Claes är ledamot i Sjöfartsportföljens styrelse och har ett ständigt engagemang för att utveckla mer hållbar mobilitet i samhället och inte minst då den vattenburna mobiliteten. I sin blogg tar Claes dig med på en resa från ångaren Bohuslän, via Candelas bärplansbåt till att avisera Vinnovas utlysning avseende framtidens effektivare och mer hållbara hamn utifrån kontexten intermodal nod. Lägg det du har åt sidan – detta är lovar jag en mycket läsvärd blogg!
Framtiden är flytande Therese Lundquist är vd för Sea Technology AB och har en imponerande bakgrund inom sjöfart och näringslivsverksamheter av vitt skilda slag. Ett av de engagemang hon nu har ärflytande hamnar– ett koncept som om det förverkligas skulle kunna få mycket stor påverkan på logistikkedjorna och inte minst hur dessa kan planeras och effektiviseras. I bloggen får vi följa innovatören och hållbarhetssträvaren Therese från ungdomens osäkra sjöfartsentré, via Lech Wałęsaoch vidare mot framtidens mer hållbara transportsystem. Mycket nöje!
SMART anlöp – så självklart att det är svårt att förstå att det inte redan finns! Katarina Norén är sedan närmare sex år Sjöfartsverkets generaldirektör. I den rollen har hon det yttersta ansvaret för att, med fokus på handelssjöfarten, säkerställa sjövägarnas framkomlighet givet att hållbarhetsdimensionerna beaktas. Katarina har en tydligt utvecklingsfokuserad ansats där forskning, innovation och implementering ofta står högt på agendan. Partnerskap och samverkan, såväl nationellt som internationellt, är en grundbult för att stärka sjöfartens roll i transportsystemet – såväl i forskningsfasen som i den implementeringsfas som Katarina nu menar att vi kliver in i rörande det SMARTare och effektivare anlöpet. Läs Katarinas blogg och häng med på resan mot att stärka sjöfartens hållbara erbjudande till transportköpare i alla dess former!
Kan vi göra samma sak med mycket, mycket mindre? Näst ut i portföljbloggen är Fredrik Falkman som sedan många år ansvarar för forskning och utveckling på en organisation som jag tror ligger många av oss mycket varmt om hjärtat – Sjöräddningssällskapet. Fredriks ständiga engagemang för att utveckla de än mer effektiva arbetsredskapen, båtarna, med sjöräddarnas och de nödställdas bästa för ögonen är outsinligt, helhjärtat och fokuserat! Låt dig fängslas för en stund av Fredriks blogg där han tar dig med på en tur som visar på hur teknisk utveckling kan användas för att göra sjöräddningen effektivare men också miljö- och klimatmässigt mer hållbar!
Vi borde ha ett stort blått ekosystem Lena Göthberg är i det närmaste en institution inom sjöfarten. Lenas driver den vassa sjöfartspodden ”Shipping Podcast” dit sjöfartens celebriteter står i kö för ett initierat samtal om allt som rör vår kära näring. Med kunskapen från ett liv i sjöfartens tjänst och med >200 podcastavsnitt i bagaget är det få som vore lämpligare än just Lena att reflektera lite kring FoI. Inte för att hon är forskare. Inte för att hon är från det implementerande näringslivet. Inte för att hon är från myndighet. Kanske just därför. Hon har helt enkelt inget utpekat egenintresse. Ta dig an Lenas insiktsfulla tankar runt sjöfart, FOI och forskningsdagen – det gör jag!
Varför är det svårare att få kvinnor att vilja synas och höras? Charlott Andersson är Sjöfartsportföljens portföljledare. Det innebär att hon ofta är den första och sista kontakten för sjöfartsforskningens aktörer som bedriver projekt med finansiering från Trafikverket. Genom en innovativ approach till bl a de kommunikativa och administrativa processer som kopplar an till en effektiv och ändamålsenlig sjöfartsportfölj där maritim relevans och samhällsnytta sätts i fokus är Charlott en viktig grundbult för möjliggörandet av svensk sjöfartsforskning. Charlotts blogg handlar om något viktigt. Något som vi alla måste hjälpa till med. Alltför få kvinnor verkar och syns i branschen. Låt oss hjälpas åt med att få denna skuta på rätt kurs!
Trots stiltje – hoppfullt i framtidsstaden Luleå Tove Jangland är utredare med skarp blick för sjöfartens behov, möjligheter och utmaningar på Transportstyrelsens sjö- och luftfartsavdelning. Förutom att göra utredningar inom avdelningens ansvarsområde har hon även särskilt ansvar för att samordna avdelningens sjöfarts-FoI. Hon är styrelseledamot i Trafikverkets Sjöfartsportfölj samt planerar och genomför Transportstyrelsens sjöfartsseminarium. Tove är en inbiten seglare och utbildad sjökapten, hon har tidigare innehaft flera olika roller på myndigheten, bland annat som expert inom arbetsmiljö och chef för tillsyns- och sjövärdighetsfrågor. När du läser bloggen bjuds du på en inblick i portföljstyrelsens givande studiebesök i Luleå!
Klart vi kan! 2023 års första portföljblogg är skriven Susanne Stenberg och Håkan Burden, båda verksamma på forskningsinstitutet Rise, som är en allt större och viktigare aktör för att utveckla morgondagens mer hållbara sjöfart. Susanne har en bakgrund som domare och har medverkat i flera statliga utredningar, Håkan har doktorerat i datavetenskap och har lång erfarenhet av agil och hållbar utveckling. Tillsammans arbetar de med hur tekniken, reglerna och affären samverkar i och med digitaliseringen. Här belyser de hur smarta fartyg kan komma att användas i situationer som ärdirty, dull, dangerous and domestic.Vill du efter att ha läst veta mer finnsett poddavsnitt om projektet Policylabb Smarta Fartygdär Susanne och Håkan samtalar med DNV.
”Ni är så mycket viktigare för Sverige än ni tror” Sjöfartsbloggen är denna gång författad av en person som du garanterat vet vem det är. Han har gjort sig känd för den närmast geniala visionen om att Sverige ska vara en permanent världsutställning för hållbara transporter. Det är förstås Tomas Eneroth, infrastrukturminister i de socialdemokratiskt ledda regeringarna, som bloggar. I visionen spelar alla trafikslag en viktig roll men kanske är sjöfarten i en särställning. Fördubblingen av Trafikverkets sjöfartsportfölj har bidragit till att det nu börjar bli trångt på sjöfartspodiet i den tankemässiga världsutställningen.
