Tag: dieselelektrisk framdrivning

Annons

I våras markerades att samarbetet med varvet nu har pågått i tio år och har under den tiden vuxit till en lång rad beställningar av både RoPax- och RoRo-fartyg.

INTERVJU

Här är tekniksprånget med nya E-Flexer 2.0

Dieselelektriskt maskineri, förberedelser för upp till 85 MWh batterier och möjlighet till helelektrisk drift utan att offra lastkapacitet. Med E-Flexer 2.0 tar Stena RoRo nästa stora tekniksprång i fartygskonceptet.

Annons