Med .
Ny artikel:
Vill göra Stena Saga till ”sjukhus”6 timmar sedan
Ny artikel:
Tufft läge för Stena Line6 timmar sedan
Ny artikel:
Branschen föreslår långsiktiga åtgärder7 timmar sedan
Ny artikel:
Hittills få åtgärder för att trygga sjöfarten7 timmar sedan
Ny artikel:
”Ovissheten är det jobbigaste”12 timmar sedan
Ny artikel:
501 Seko sjöfolk-medlemmar sägs upp1 dag sedan
Ny artikel:
”Nu behövs ett riktat transportstöd”1 dag sedan
Ny artikel:
Frej och Atle i ”karantän”1 dag sedan
Ny artikel:
Ytterligare en färja i kristrafik2 dagar sedan
Ny kommentar:
Anders Hardy - Ammoniak...?2 dagar sedan
Ny artikel:
Oroar sig för besättningarna2 dagar sedan
Ny artikel:
Destination Gotland går ner till bastrafik2 dagar sedan
Ny kommentar:
Anders Hardy - Ammoniak och batteri...2 dagar sedan
Ny kommentar:
Anonym - Hahaha! Detta behövde man nu....!2 dagar sedan
Ny artikel:
”Resandet för sjömän måste fungera”2 dagar sedan
Ny artikel:
Finska Arnon nyanställer i Sverige2 dagar sedan
Ny kommentar:
Lars Gidlöf - Hej
Batteridriften av färjor gäller främst på färjesamband på kortare sträckor, andra som har batteridrift är i kobination med konventionellt maskineri och då har de batterdier so back-up eller istället för en hjälkärra.
Alla krav på gångtimmar på nödutrustning är ju de samma för batterifärjor som övriga färjor.
däremot är det en del frågor om brandsäkerheten på batterifärjor, bl a sen färjan Ytteröyingen brann.
Oftast är det ju sprinklersystem med vatten i maskinrummen och tankarna har ju begränsad volym av färskvatten och sen skiftar det över till sjövatten, och et gillas numera inte av klassen, så kanske nya regler kommer om detta, liksom om stopp av vantilation i batterirum vid brand, de kanske har på G att ventilationen skall fortgå under brand för att få bort gaserna.
Värre är med kunskapen om batteribrand bland de ombordanställda, har brandförsvaret i Bergen svårt med batteribrand, hur klarar sig då en besättning på 3-4 man?
Bygger själv elfärjor i Norge3 dagar sedan
Ny artikel:
Wallenius SOL-nybygge påbörjat3 dagar sedan
Nytt blogginlägg:
Gravallvarets skrattspegel3 dagar sedan
Nytt blogginlägg:
Viktigt vara medmänniska nu3 dagar sedan
Välkommen till Sjöfartstidningen