Sothot. Nya hybridbränslen med 0,5 procent svavelhalt ger större utsläpp av partikelföreningen black carbon än tjockolja, visar en tysk studie.
svavel
-
-
Omprövas. Mark- och miljööverdomstolen ska pröva Preems tillstånd att bygga ut sitt raffinaderi i Lysekil. Tillståndet har överklagats på grund av de ökade CO2-utsläpp som utbyggnaden medför.
-
”Tafatthet”. Svensk Sjöfart kräver femdubblade sanktionsavgifter för brott mot svavelutsläppsreglerna.
-
Efterlevnad. Nio av tio fartyg i svenska och danska farvatten följer de skärpta svavelreglerna. Andra verkar sätta fusk i system.
-
Extra steg. Wallenius Wilhelmsen Logistics tar ett extra steg för mindre utsläpp jorden runt.
-
0,5 viktprocent. ICS har bestämt sig för att jobba för införandet av ett globalt svaveldirektiv till 2020.
-
Inför seca. DNV-GL har gett ut nya riktlinjer för hur kontrollerade bränslebyten ska göras. Klassningssällskapet har också en mjukvara som hjälper besättningen att göra rätt.
-
"Absolut lagefterlevnad. " Danmark intar tuffast möjliga linje och vill kontrollera emissioner med sensorer.
-
Smuts är dyrt. Partiklar i olja som orsakar stort slitage i maskiner kan kosta rederi och försäkringsbolag stora pengar.
-
Skrubbers på kryssning. Norsk-svenska Green Tech Marine levererar 10 skrubbers till Norwegian Cruise Lines nybyggen i Tyskland.
-
Tolv ansökningar till EU. Positiva tongångar för den svenska sjöfartsnäringen vid torsdagens regeringssammanträde.
-
Godset tar landvägen. Brittiska jobb hotas av de nya svavelkrav som träder i kraft om drygt två år. Ny rapport sätter siffror på tidigare farhågor.
-
Skadestånd väntar. Bulkfartyg med alltför hög svavelhalt i bunkeroljan kvarhållen i New Orleans och belagd med nyttjandeförbud.
-
-
-