Genombrott? I en interpellationsdebatt i riksdagen under måndagen framhöll finansminister Anders Borg att regeringen vill införa tonnageskatt snarast.
Regelverk
-
-
Tummen upp. Ännu ett steg har tagits på vägen mot obligatorisk containervägning. De nya reglerna väntas träda i kraft juli 2016.
-
Tredje omgången. Finländska rederier har nu en ny möjlighet att söka statligt stöd för att lätta bördan inför omställningen inför 2015.
-
Svårt segment. Roro-sjöfarten har en framtid, men dess betydelse minskar i norra Europa, konstaterades det på Sjöfartens dag i Mariehamn.
-
Svavel. Oron ökar nu bland världens rederier om hur de kommande svavelreglerna egentligen kommer att efterlevas och kontrolleras – snart möts de i Köpenhamn.
-
Hur går det med tonnageskatteutredningen? Regeringens utredare om tydliga utredningsdirektiv och att de latenta skatteskulderna ska skattas av – inte skrivas av.
-
Debatt. Farlederna ligger klara och utprickade och de är dessutom slitagefria, det är dags att flytta över större delen av den regionala godstrafiken i östra Svealand till inlandssjöfart menar tre vänsterpartister runt Mälaren.
-
Kampen om Gotlandstrafiken. Konkurrent till DG förlorade upphandlingen trots att man ville driva trafiken till en lägre kostnad och med tre nya LNG-färjor.
-
EU-sjöfart. En stor europeisk studie visar att länder inom EU som infört tonnageskatt och andra statsstöd ser en kraftig expansion av flottan.
-
LNG är på G. Att LNG finns med bland framtidens bränslen verkar de flesta vara överens om, fråga är vad den flytande gasen kommer att kosta och om den går att få tag i.
-
Dialogmöte. Politiker, redare och andra inom sjöfartsbranschen diskuterade sjöfart kring runda bord i Stockholm.
-
Hur är läget inför Swedish Maritime Day 2014? Samordnaren för mässan vill visa upp en bred maritim näring och är nöjd med programmet.
-
Föll överbord. En sjöman föll överbord från ett litet lastfartyg i Nystads hamn och drunknade.
-
Lurar rederier. Transportstyrelsen bekräftar att två utländska rederier har fått falska fakturor i samband med hamnstatskontroller i Sverige – bedrägerierna är avancerade med riktiga underskrifter och stämplar.
-
Inte välkommen. Det grekiska styckegodsfartyget Mermaid har bannlysts från att anlöpa EU-hamn under kommande tre månader efter en ny kvarhållning.
-
Till motattack. Enligt vd Peter Alexandersson har sjöbefälen hela tiden varit anställda hos AMPM, som fungerar som ett helt vanligt bemanningsföretag.
-
Tungt besked. Förvaltningsrätten går på Skatteverkets linje som har upptaxerat ett stort antal utlandsarbetande sjöbefäl på betydande belopp.
-
Frustration. Mattias Peterson på BRP är irriterad efter att ha nekats dispens för att få köra Fox Sunrise utanför ECA.
-
Hemma. Oljaren har fått svensk flagg och Donsö i aktern.
-
Ingen magi. Kostnaden för SECA kan ingen förutspå, någon magisk kur finns inte för rederierna.
-
Stor satsning. Thunbolaget beställer en torrlastare med LNG-drift hos rederiets husvarv Ferus Smit i Holland. Fartyget ska levereras i augusti 2015 och rederiet har beviljats miljöstöd av EU.
-
Max 0,1 procent. Göteborgs Hamn driver kampanj för att minska utsläppen av svaveloxider, 49 fartyg deltar.
-
Juridiken håller inte. Verifierbarheten i dagens miljöindex bara ett av problem som gör att de inte duger som grund för statligt rabattsystem.
-
Nya fartyg in. Regeringen har nu ansökt hos EU-kommissionen om att få utöka sjöfartsstödet till att omfatta fler fartyg än last- och passagerarfartyg.
-
Stoppad utanför Stenungsund. Den friande domen mot den lettiske befälhavare som stod åtalad för grovt sjöfylleri överklagas till Hovrätten.