Sökdags! Nu står Gustaf B. Thordéns Stipendiestiftelses kassaskrin på glänt för studenter och studentföreningar i Sverige och Finland.
Övrigt
-
-
Sjöfylleri. Fartyget ska enligt Kustbevakningen ha varit på väg rakt mot Helsingborgs hamn. Nu sitter en befälhavare anhållen misstänkt för grovt sjöfylleri.
-
Japan. N-O-S går in i den japanska offshore-vindkraftindustrin genom samarbete med NYK Line.
-
Till dansk tonnageskatt. Concordia Maritime har startat Concordia Maritime A/S med kontor i Köpenhamn och går in i det danska tonnageskattesystemet.
-
Vikariat. Stena Vision har ett planerat underhåll på varv i Polen. Under tiden planeras 23 överfarter för Stena Vinga.
-
Lönemissnöje. Besättningen på forskningsfartyget Svea fick ett landavtal efter att Saco tecknat löneavtalet med arbetsgivaren Sjöfartsverket.
-
Ny studie. Två av tre konsumenter kan tänka sig en längre transporttid för varor ifall de är mer klimatsmarta. Vilket kan gynna sjöfarten i längden.
-
Svenska Orient Linien. Med mer än 50 procent av aktierna vill SOL kunna erbjuda kunder leveranser dörr till dörr. Scanlogs arbete med hållbarhet uppges vara en stor bidragande faktor bakom köpet.
-
Nybyggen. Tarbit Shipping beställer två tankfartyg från Kina med option på ytterligare två.
-
Få dödsolyckor. En person dog i en arbetsplatsolycka under 2019, rapporterar Transportstyrelsen.
-
Ny utbildning. Aboa Mare inleder utbildning av sjöingenjörer i Åbo.
-
Spänt läge. Läget för sjöfart som trafikerar Omanbukten, Hormuzsundet och Persiska viken är osäkert i spåren av USA:s och Irans attacker. Storbritannien har återupptagit obligatorisk militär eskort av brittiskflaggade fartyg i området.
-
Ny terminal. Det nu pågående hamnutvecklingsprojektet i Arendal är det största på 40 år i Göteborgs Hamn.
-
Liquid Wind. Företaget vill se att framtidens fartyg drivs med e-metanol. Nu har de fått 18 miljoner för att utveckla sin verksamhet.
-
Stängs. Den 25 december hålls den sista gudstjänsten och därefter stängs Sjömanskyrkan i Göteborg.
-
Elementär betydelse. Trafikanalys uppföljningsrapport visar att svenska rederiers vinstmarginal är så låg att de sannolikt skulle tvingas till utflaggningar utan sjöfartsstöd.
-
The Captain. 24 sidor helgläsning i digital form om aktuella frågor som cybersäkerhet och autonoma fartyg.
-
Nytt nummer! Vaktbefälens vardag, Stena Impero-dramat och brexit-debaclet – tre av ämnena i vårt extra fullpackade julnummer.
-
Vi ses 2020. Nästa nyhetsbrev kommer ut efter trettondagen.
-
Tio år. Europeiska kommissionen bedömer att det svenska sjöfartsstödet är i enlighet med EU:s riktlinjer för statsstöd.
-
Nummer fyra. Containerships Arctic ingår i en serie fartyg konstruerade för containertrafik inom Nordsjön och Östersjön.
-
Klimatsmart. För att dra sitt strå till regeringens klimatmål anpassar nu Kustbevakningen ett antal av sina fartyg så de blir mer energisnåla.
-
Initiativ. Transportköpare går samman för att främja rederier som opererar en ansvarsfull bulksjöfart.
-
Arktis. Ryska Rosatom planerar i samarbete med Delo Group att inleda containertrafik genom Nordostpassagen.
-
Digital struktur. Semcon hjälper Stena Line att strukturera och tillgängliggöra all insamlad data från rederiets olika AI-system.