Oroligt. Hanjin-konkursen skapar förseningar och oro på marknaden. Enligt den svenske agenten är det "en tuff situation".
Container
-
-
”Kraftfull”. Helsingborgs Hamns senaste investering har anlänt till Västhamnen.
-
Positivt. Uppåt för godsvolymerna i Stockholms hamnar under årets sju första månader.
-
Liknar fordonsindustrin. Svensk sjöfart har chansen att ta täten inom utvecklingen av de autonoma fartygen.
-
Hur går det? Projektledaren för uppdraget om hur kust- och inlandssjöfarten kan öka om inspel från näringen och ett "fantastiskt roligt uppdrag".
-
IMO-regel. Obligatoriskt att från och med den 1 juli ange bruttovikten på färdigpackade containrar.
-
Chefsbyte. Nuvarande vd:n för Maersk Line tar över som vd för hela Maersk-koncernen.
-
Ny pendel. APM Terminals i Göteborg har fått till ytterligare en tågpendel till hamnen i Göteborg.
-
Två bättre än en. Med två kranar istället för en dubblas antalet containerlyft per timme i Kvarken Ports.
-
Hämmar konkurrensen. Det är problematiskt att svensk sjöfart anser att ett av de största hindren i utvecklingen är farledsavgifterna, skriver riksdagsledamoten Hans Rothenberg (M).
-
”Normalår”. 178 sjöolyckor rapporterades förra året, vilket är något färre än 2014.
-
”Äntligen! ” Högsta domstolen ger grönt ljus till byggandet av Stockholm Norvik Hamn, som kan börja byggas redan i år.
-
Protester. Enligt Stockholms Hamnar kommer de nya avgifterna att slå hårt mot kryssningstrafiken, men Svensk Sjöfart kritiserar slopandet av lotsrabatter.
-
Nummer två. Atlantic Sail, ACL:s andra G4, är nu levererad och inleder trafik i maj.
-
”Otrolig viktig. ” Den nya Södra Marieholmsbron innebär en betydande kapacitetsökning för tågtrafiken till och från Göteborgs hamn.
-
Asien dominerar. Shanghai fortsatt störst men totalt uppvisar världens containerhamnar en svag tillväxt.
-
Containerjättar. Brittiska analytiker når samma slutsats Sjöfartstidningens bloggare Ingvar Bergman nådde för flera år sedan, containerjättarna är för stora.
-
I topp. För femtonde året i rad anses regionen Stor-Göteborg ha Sveriges bästa logistikläge.
-
Fartygsskifte. Nordic Philip ersätter Ruth mellan Bottenviken och kontinenten.
-
”Utmanande. ” Maersk Group backar för helåret 2015 både när det gäller omsättning och vinst.
-
Dyster läsning. Det väntas bli hård konkurrens om jobben för fartygsbefäl och matroser framöver. För maskinbefäl ser det något bättre ut.
-
”Kapacitet och vilja. ” Det tyska rederiet Hapag-Lloyd har inlett trafik mot Norrköping. Hamnen anlöps nu regelbundet av fem olika containerrederier.
-
”Behöver åtgärdas. ” Fartbegränsningar i Furusundsleden ledde till att stranderosionen avtog. Utredare föreslår paket av lösningar – däribland en ny farled in till Stockholm.
-
Volvo-export. Färska siffror för 2015 visar att antalet skeppade bilar via Göteborgs Hamn ökar kraftigt, samtidigt som containertrafiken minskar.
-
Direkt till Amerika. Grieg Star kör igång reguljär trafik direkt till USA och Mexico från svenska hamnar.