Välkommen till Sjöfartens Bok, en lärobok om sjöfart för dig som vill lära dig mera, och en uppslags- och referensbok för dig som redan jobbar inom sjöfarten.
Sjöfartens Bok kom ut första gången 1974 och sedan dess har vi på Svensk Sjöfarts Tidning årligen gett ut en reviderad upplaga som förutom till våra läsare till sjöss och iland också distribueras till skolor, högskolor, universitet, myndigheter och organisationer runt om i Norden.

Sjöfartens främsta uppgift är att binda samman människor, länder och kontinenter. Utvecklingen av sjöfart och världshandel har gått hand i hand sedan den första människan fick idén att holka ur en trädstam för att ta sig över ett vattendrag till nya jaktmarker. I takt med att fartygen utvecklats, blivit större och snabbare, har industrin – inte minst den svenska – kunnat etablera sig på nya marknader allt längre bort. Det är framför allt kostnadseffektiva sjötransporter som drivit på utvecklingen mot en allt mer globaliserad värld.

	Rolf P Nilsson, chefredaktör rolf@sjofartstidningen.se

Ur transportsynpunkt är Sverige en ö, och mer än 90 procent av vår handel går sjövägen. Sverige är ett av Europas mest sjöfartsberoende länder, och det hänger naturligtvis samman med vår stora exportindustri, höga levnadsstandard och lilla befolkning, d v s en allt för liten egen marknad för vår industri. Sett per invånare hanteras det dubbelt så mycket gods i svenska hamnar som i hamnarna i ö-riket Storbritannien. Hade Göteborgs Hamn, som är Nordens största, legat i Storbritannien hade den varit den femte största brittiska hamnen.
2008 reste runt 30 miljoner människor till och från Sverige med färja. Motsvarande siffra för flyget var cirka 21 miljoner.

Med Sjöfartens Bok vill vi på Svensk Sjöfarts Tidning bidra till en ökad spridning av kunskap om denna för Sverige och världen så viktiga verksamhet, såväl som näring som transportslag.
Boken uppdateras varje år, och vi tar tacksamt emot förslag på nya inslag och förbättringar av de existerande kapitlen.
Trevlig läsning!

Beställa Sjöfartens Bok
Sjöfartens Bok 2009 slutsåld, nästa utgåva kommer i augusti 2010.

Innehåll i Sjöfartens Bok:

Handel och fartyg
Den oceanburna världshandeln
Sjöfartens uppgift är att binda samman världens kontinenter och länder.
Fartyg – mått, maskineri och lasthantering
Inom sjöfarten används en hel del olika begrepp för att beskriva mått, kapacitet och prestanda.
Fakta om olika fartygstyper
För att lösa världshandelsflottans uppgifter finns det flera olika typer av fartyg.
Världshandelsflottans sammansättning
Världshaven befars av nästan 90 000 fartyg. Närmare 40 000 av dessa fraktar last och passagerare över haven. Hur fördelar de sig på typer och flaggor och vilka äger dem?
Ett fartyg blir till
Att bygga ett handelsfartyg är ett projekt som kostar hundratals miljoner kronor och som tar många tusentals arbetstimmar.

Sjöfartens marknader
Trampsjöfart – så fungerar fraktmarknaden
Tramp är en äldre beteckning för sjöfart som inte är bunden av tidtabeller och fasta linjer. Detta utgör fortfarande den största delen av sjöfarten.
Energi och transporter av energiråvaror
Cirka hälften av sjöfartens transportarbete är relaterat till energi. Här beskrivs handelsvägarna och den sjöfart som betjänar denna viktiga del av världssamhällets försörjning ...
Olja och tanksjöfart
… och viktigast är olja och de produkter som raffineras ur denna. Hur ser marknaden ut och hur opererar världshandelsflottans tankfartyg?
Oljeraffinering
Vad händer med råoljan när den lämnat källan och transporterats till raffinaderiet?
Offshore – en viktig sjöfartsmarknad
Sedan olja börjat utvinnas till havs, bland annat i Nordsjön, har en ny sjöfart vuxit fram.
Kylsjöfart – livsmedelstransporter över hela världen
Allt går att frakta till sjöss, inklusive bananer, äpplen och kött.
Linjesjöfart – trafik efter tidtabell
Det finns ett världsomspännande nät av linjer där fartyg fraktar förädlat gods mellan världens kontinenter. Det finns också ett nät av fartyg och linjer inom Europa.
Kryssningssjöfart
Vid kryssningssjöfart är själva sjöresan målet i sig. Detta är en bransch där både marknad och fartyg växer.
Färjetrafik – en viktig del av infrastrukturen
Fler människor reser mellan världens länder med fartyg än
med flyg.
Skogsprodukter
Skog är en av Skandinaviens viktigaste naturtillgångar. Hur transporteras den och vart tar den vägen?
Bilsjöfart – en marknad i förändring
Bilar byggs i Europa, Asien och Amerika. Kunderna finns däremot över hela världen. Hur kommer din nyinköpta bil till Sverige?
Sjöburet bulkgods
Merparten av allt sjöfraktat gods är inte paketerat, exempelvis socker, kol och gödningsämnen.

Fartygs och rederiers administration
Fartygs och rederiers administration och ekonomi
Här beskrivs begreppet rederi, hur verksamheten är organiserad, vilka kostnader man har, hur man räknar fram en fraktkalkyl och hur fartyg finansieras.

Sjöfartens försäkringar
Sjöförsäkring – enorma belopp på internationell marknad
En sjötransport representerar oftast mycket stora värden och en speciell typ av försäkringsverksamhet har utvecklats under många hundra år.
Transportförsäkring
Många faror lurar när varor transporteras över havet. Vilka är de vanligaste skadeorsakerna och hur försäkrar man sig mot dem?

Säkerhet, miljö och regelverk
IMO – fackorgan för säker och effektiv sjöfart på rena hav
Sjöfart är världens mest globaliserade verksamhet och regelverket måste därför vara gemensamt inom världssamfundet.
Klassificeringssällskapens roll för sjösäkerheten
Alla fartyg måste kontrolleras så att de uppfyller miljö- och säkerhetskrav. Klassningssällskapen spelar här en viktig roll.
Bärgning – en omfattande räddningsapparat
När ett fartyg råkar i sjönöd gäller det att först rädda liv, sedan begränsa eventuella miljökonsekvenser och därefter ta hand om fartyg och last.
Säkring av last
Last måste vara ordentligt stuvad och surrad i ett fartyg, annars riskerar man skador och i värsta fall förlisning.
Tillbudsrapportering för en säkrare sjöfart
Att rapportera händelser som inte lett till en olycka men som nästan gjorde det är av stor betydelse för en ökad sjösäkerhet.
Sjöfarten och miljön
Att transportera last med fartyg är det mest energieffektiva sättet. Men mer kan göras för att minska sjötransporternas miljökonsekvenser.

Sjöfarten och Sverige
Utflagning påbörjad efter regeringsbesked
Pressade fraktrater, sänkta fartygsvärden och avsaknaden av en konkurrenskraftig svensk sjöfartspolitik får nu rederierna att sätta fartyg under andra flaggor.
Hamnar och infrastruktur
Sverige, med EUs längsta kust, har ett omfattande system för sjötransporter. Detta bekostas helt av sjöfarten.
En framtid till sjöss
Att vara sjöman är för många en livsstil. Hur ser arbetsmarknaden ut och var finns utbildningen för blivande och aktiva sjömän?
Svenska rederier
Sverige är en sjöfartsnation och i detta kapitel beskriver svenska rederier själva sin verksamhet.
Bemannings- och managementbolag
En del fartygsägare väljer att lägga ut drift och bemanning på andra företag. Här beskriver några svenska företag inom denna nisch sin verksamhet.