|
Ur SST 15/2008
Baltic Princess
Tallinks nyaste på Finska viken
Tallinks nyaste kryssningsfärja Baltic Princess är systerfartyg till Galaxy.
Foto: Tiit Mõtus.
Även om Baltic Princess till sin yttre färgsättning inte är lika uppseendeväckande som systerfartyget Galaxy, är hon ytterligare ett Tallink-fartyg med ett helt unikt utseende.
Introduktionen av den nya kryssningsfärjan Baltic Princess på Tallinks huvudlinje mellan Helsingfors och Tallinn innebär i sig ingen dramatisk förändring eftersom hon är ett systerfartyg till föregångaren Galaxy. Däremot ger friställandet av den endast två år gamla Galaxy möjligheter till tonnageförflyttningar på två andra av Tallinks linjer. Galaxy har överförts till Silja Lines trafik mellan Åbo, Åland och Stockholm, varefter Silja Festival flyttades till linjen Stockholm–Riga, där hon nu seglar under namnet Festival.
Samtidigt fick den svenska handelsflottan ett nytt betydande tillskott när Galaxy överfördes från estniskt till svenskt register. Men någon nettoökning av antalet fartyg i den svenska handelsflottan innebar detta inte eftersom den svenskflaggade Silja Festival i stället fick lettisk flagg.
Fjärde i rad
Baltic Princess är den fjärde kryssningsfärjan som Aker Yards i Finland levererar till estniska AS Tallink Grupp. Serien inleddes med Romantika, som beställdes i augusti 2000 och levererades i maj 2002 för linjen Helsingfors–Tallinn.
I oktober 2002 beställdes systerfartyget Victoria I för linjen Stockholm–Tallinn, där hon introducerades i mars 2004. Galaxy, en större variant av Romantika-typen, kontrakterades i oktober 2004 för att ersätta Romantika i kryssningstrafiken mellan Helsingfors och Tallinn. Hon överläts i april 2006, varefter Romantika flyttades till linjen Stockholm–Tallinn som partner till systern Victoria I.
En leverans återstår
Seriens femte fartyg, som hittills går under projektnamnet ”Cruise 5” får samma huvuddimensioner som Galaxy och Baltic Princess, men uppges vara en vidareutveckling av sina två äldre halvsystrar. Kontraktet tecknades i april 2007 och leveransen sker våren 2009.
Med ”Cruise 5” avslutar Tallink åtminstone för närvarande sitt omfattande nybyggnadsprogram som hittills omfattat totalt sju fartyg. Förutom tidigare nämnda kryssningsfärjor har Tallink i våras och i fjol våras tagit leverans av de snabbgående bil- och passagerarfärjorna Superstar respektive Star.
Tallink deklarerade sin option på ett systerfartyg till Galaxy den 19 december 2005. Kontraktets värde uppgavs till EUR 165 miljoner och fartyget skulle färdigställas av varvet i Helsingfors. De tidigare kryssningsfärjorna hade byggts i Raumo och där byggs även för närvarande ”Cruise 5”. Kölsträckningen ägde dock rum på Aker Yards varv i Saint Nazaire, Frankrike, den 14 november 2006, där den förliga halvan av fartyget till stor del byggdes.
Nybygget döptes i Helsingfors den 6 mars 2008 till Baltic Princess av Eva Hanschmidt, dotter till Tallinks styrelsemedlem Ain Hanschmidt. Sjösättningen ägde rum i samband med dopceremonin. Fartyget togs över av Tallink den 10 juli 2008 och sattes i trafik mellan Helsingfors och Tallinn den 15 juli.
Kraftigare maskineri
Maskineriet utgör den största skillnaden mellan Galaxy och Baltic Princess. Galaxys huvudmaskiner är av typen Wärtsilä Vasa 16V32 medan de fyra huvudmaskinerna i Baltic Princess är av typen Wärtsilä 16V32. Även om antalet cylindrar och cylinderdiametern 32 cm är densamma är det fråga om en helt ny motortyp. Tallink ville erhålla en högre marschfart för Baltic Princess än för Galaxy och de nya huvudmaskinerna utvecklar 8 200 kW vardera vid 750 varv per minut, vilket ger en marschfart på drygt 24 knop. Huvudmotorerna är utrustade med katalysatorer och parvis kopplade till två propelleraxlar.
För elförsörjningen svarar tre hjälpmotorerna av typen Wärtsilä Vasa 6R32 som utvecklar 2 460 kW vardera. Fartyget har också två axelgeneratorer på 2 700 kVA vardera. De två bogpropellrarna har effekten 1 800 kW per enhet. Vidare har nybygget Becker-roder samt fenstabilisatorer.
Baltic Princess är klassad av Bureau Veritas och byggd till finsk/svensk isklass 1A Super.
Bildäck är utrustat med dubbla akterportar och en bogport samt hängdäck för personbilar på babords sida om centercasingen. Lasthanteringsutrustningen är levererad av TTS Ships Equipment AB i Sverige. Antalet filmeter för last är 1 130 och om man enbart lastar personbilar får man plats för cirkaa 420 stycken.
Bryggans integrerade navigationssystem har levererats av SAM Electronics GmbH i Tyskland.
Drakar över havet
För en stor del av inredningen ombord på Baltic Princess svarar den finländska byrån Aprocos Ky, som också designat färgsättning av fartygets exteriör. Pirjo Mattila på Aprocos berättar att man eftersträvat ett luftigt intryck genom att en stor del av fartygets utsida är vit och figurerna har en form som är inspirerad av vind och drakar.
– Den olika nyanserna av rött anknyter till fartygets prinsessnamn, säger Mattila.
Dispositionen av utrymmena ombord följer samma arrangemang som i Galaxy, även om färgsättning och inredningsdetaljer delvis är olika. För att göra det lättare för passagerarna att orientera sig ombord har man även på Baltic Princess tillämpat olika färgsättning i hyttavdelningarnas korridorer och trapphusen beroende på vilken del av fartyget man befinner sig. I den förliga delen används blå färg, i mitten grön och i aktern röd. Samma färger har också används i de orkidémotiv som pryder väggarna i trapphusen.
Ombord finns hyttplats för 2 500 passagerare i sammanlagt 927 hytter. Därtill finns 130 besättningshytter. Fartyget kan ta högst 2 800 passagerare. Passagerarhytterna är huvudsakligen belägna på däcken 5, 8, 9 och 10. Hyttmodulerna är tillverkade av Aker Yards Cabins i Finland.
Mångfald av restauranger
De publika utrymmena är koncentrerade till däcken 6 och 7 med undantag för Sun Disco som ligger akterut på däck 10. Bland de tolv restauranger och barer som finns ombord kan speciellt nämnas de två danssalongerna – Tango Lounge förut och den två däck höga Starlight Palace akterut på däck 6. Vidare har Baltic Princess på däck 6 en cafeteria där det även serveras husmanskost.
Det egentliga restaurangdäcket är däck 7 med buffetrestaurangen Buffet Tallink längst förut samt de mindre restaurangerna Gourmet Baltic Princess, Russian à la Carte Katarina och Grill House akterom denna. I mitten av däcket har fartyget två pubar med olika miljö samt de mer intima barerna Cigar Club och Martini Bar. På däcket finns även lekrum för barn och ett utrymme med videospel för ungdomar.
Butikerna har en sammanlagd yta om 1 200 kvadratmeter och ligger i mitten av däck 6. Konferensavdelningen förut på däck 5 har plats för sammanlagt 450 gäster.
Pär-Henrik Sjöström, Redaktör.
Latest update 5-03-2008 15:25 |
