|
|  |
LEDARE. Ur SST 13-14/2008
En tidning för hela sommaren
Så var det sommar igen. Och med det följer semestertider för de flesta, om än inte för alla. Sjöfart är ju en företeelse som pågår dygnet runt, året runt och då krävs det ständig bemanning såväl ombord som i många landorganisationer.
SST gör nu ett lite längre uppehåll i utgivningen, men som kompensation håller du nu vårt stora sommarnummer i näven, fyllt med läsning för såväl arbetsplatsen som hängmattan eller sittbrunnen. I det här numret har vi samlat artiklar om stort och smått, nytt och gammalt och försökt blanda viktiga ting med sådant som kanske inte är så viktigt – men kul.
Du som är van SST-läsare kommer att hitta en del artiklar som kanske inte helt faller inom den gängse SST-ramen. Det här numret sprids också i en betydligt bredare krets än vår vanliga läsekrets. Vår förhoppning är att du som läser den här tidningen men som kanske inte är så insatt i sjöfarten skall upptäcka att detta är en verksamhet som är så mycket mer än att bara transportera saker och ting över haven från punkt a till punkt b. Genom att bära över 90 procent av världshandeln med varor är sjöfarten en grundbult i världssamfundet, men sjöfart är också teknik, kultur, en viktig del av vår historia och inte minst – människor. Allt detta kommer du att möta i de artiklar som följer:
Möt Leif Hansson, fartygskocken som gick iland och blev fotograf med världen som arbetsplats, och Johan Franson, Sveriges sjösäkerhetsdirektör som dessutom är ordförande i FN:s sjöfartsorganisations, International Maritime Organization, högsta exekutiva organ, the Council.
Inget tjockt sommarnummer av SST vore namnet värt om det inte fanns en fartygspresentation med. Här får du två, med ingående beskrivningar av de nya svenska tankfartygen Bit Viking och Vedrey Thor.
Sjöfartens utveckling byggs av fiffiga människor, och här kan du läsa om Stiftelsen Sveriges Sjömanshus som gärna belönar goda idéer, men också rådiga ingripanden till sjöss.
Royal Caribbean International är ett av världens största kryssningsrederier och anställer gärna fler skandinaver. Här får du reda på varför.
Rosenhill i Göteborg är en välutrustad oas för sjöfolk och här finns också Sjömansbiblioteket som sedan 1931 sett till att svenska sjömän får tillgång till god litteratur och tidningar runt om i världen. Nya media förändrar efterfrågan och i artikeln kan du läsa om det ökande intresset bland sjöfolk för till exempel talböcker.
När sjöbefälsstudenter från Kalmar mötte 53 team från totalt 12 länder i seglingstävlingar i Frankrike gick det väl inte riktigt så bra som man hoppats, men här berättar de om erfarenheterna som gett dem blodad tand inför nästa år.
Alla som följer sjöväderrapporteringen vet att Lista fyr ligger i södra Norge. Läs mer om det som på mitten av 1800-talet blev världens största fyranläggning.
Posidonia är en mässa som hålls vartannat år i Piraeus. Det är inte världens största sjöfartsmässa, men en av de allra viktigaste, och den hålls mitt i hjärtat av världens största sjöfartsnation, Grekland. I år gjorde ett antal svenska företag en gemensam satsning, och om det kan du läsa här.
Sverige har en stark och bred marin underleverantörsindustri. Oftast rör det sig om små eller medelstora verksamheter som är väl nischade och som har spännande historier att berätta. Under vinjetten ”Sjöfart på landbacken” besöker vi ett antal framgångsrika, sjöfartsspecialiserade företag med världen som arbetsplats men som inte ligger i några sjöfartssamhällen och i en del fall miltals från närmsta hav.
Ett par artiklar om nya sjösäkerhetsinitiativ finner du också i detta nummer. Sjöräddningssällskapet har invigt en ny station i Härnösand och på Käringön har ett nytt säkerhetscenter invigts.
Möt Hanna Hagmark-Cooper, chef för Ålands Sjöfartsmuseum, som bestämt hävdar att sjömanshustruns roll i sjöfartens historia alltför länge har förbisetts.
Sjöfarten behöver folk, och i nu drar man ut på rekryteringsturné längs den svenska kusten med isbrytaren Ymer. Vi berättar om hur, varför, när och var man är i sommar.
Nya rön har framkommit om hur Estonia sjönk på katastrofnatten i september 1994. Vi besökte seminariet där forskarna försökte ge en klarare bild av sjunkförloppet och där det livligt diskuterades vad vi lärt oss för en bättre sjösäkerhet.
Två holländska konstnärer har betytt särskilt mycket för världens sjöfolk. Möt Rogier Mekel och Jan Sanders.
Sjöfarten har sitt eget språk, och det är dessutom fullt med djur. Här kan du läsa mer om vad katter, hundar, apor och andra har med fartyg att göra.
Vi gör också ett nedslag i SST:s digra arkiv och ser vad som var viktigt sjöfartssommaren 1958.
I detta nummer hittar du också vårt årligen återkommande register över svenska rederier och fartyg.
Vi hoppas att allt detta plus de vanliga fasta avdelningarna skall ge dig rikligt med trevlig läsning, och vi önskar dig en riktigt skön sommar, hur vädret nu än blir.
Rolf P. Nilsson, Chefredaktör.
Latest update 02-04-2008 15:27 |
|
 SENASTE
Nr 13-14/2008
Köp numret
|
 |
|
