|
Gerillan på Östtimor 2000: ”Vi kom körandes över bergen när gerillan plötsligt kom ut och stoppade oss. Det hann gå många hjärtslag innan det visade sig att det inte var någon fara. Jag bad om ett foto och föste ihop
männen och ställde mig själv i mitten. Gerillan bekämpar Indonesien.” Foto: Leif Hansson.
Fartygskocken gick iland och blev världsfotograf
Leif Hansson är fartygskocken som gick iland, utbildade sig till fotograf och fick hela världen som arbetsfält – bokstavligen. Idag kan han blicka tillbaka på en nästintill oöverskådlig resa som fört honom från timmeravverkning i Borneos djungler till gerillan på Östtimor, dowbyggen (halvöppen träbåt) i Oman, översvämningar i Moçambique, bogseringsassistanser av fartyg i Panamakanalen och till toppen av Cheopspyramiden – sex gånger.
Nymålad, nydöpt och klar att lämna Cityvarvet. Foto: Fredrik Davidsson.
Bit Viking döpt i Göteborg
Tarbit Shippings senaste nybygge har gjort sitt första anlöp i Sverige, en dockning på Cityvarvet i Göteborg. Rederiet passade då på att döpa sitt fartyg.
– Hon gick rakt in i trafik efter leveransen och började med att lasta vegetabilisk olja, säger vd Torkel Hermansson.
Senaste tillskottet till en modern flotta. Foto: Pär-Henrik Sjöström.
Svithoids nybygge i trafik
Svithoid Tankers tog i våras leverans av sitt andra nybygge Vedrey Thor. Denna avancerade produkttanker är i en storleksklass under 5 000 dwt, vilken rederiet bedömer som en ytterst intressant nisch.
Kenny Reinhold, ordförande Seko Sjöfolk, och Christer Nordling, kanslichef Stiftelsen Sveriges Sjömanshus, flankerar Jon Dexter som får 10 000 i stipendium. Foto: Stiftelsen Sveriges Sjömanshus.
Halv miljon i stipendier för smarta lösningar
Lika välkänd inom sjöfarten som okänd utanför är Stiftelsen Sveriges Sjömanshus, som har en stor betydelse inte minst för utvecklingen inom sjösäkerhetsområdet.
Rosenhill är en av Sjömansservice fyra anläggningar i Sverige. De andra ligger i Malmö, Norrköping och Stockholm (Kaknäs). Foto: Magnus Hägg.
Rosenhill – en oas för sjöfolk
Rosenhill Seamen’s Center på Hisingen i Göteborg är en av världens mest utrustade sjömansklubbar, åtminstone enligt den egna hemsidan. Anläggningen välkomnar alla som arbetar inom sjöfart och hit kommer årligen cirka 55 000 besökare – av dessa är cirka 6 000 sjömän från fartyg som anlöper Göteborg.
Fredrik Wihlborg, fördäcksgast, Daniel Andersson, gast, Carl-Johan Carlsson, gast, Kristoffer Ahlgren, gast, Magnus Bergenlid, taktiker/genua-trim, Flavio Henriksson, rorsman/skeppare. Foto: Team KMA.
Kalmar godkänt i Frankrike
Efter tio genomförda race i EDHEC Cup som i år hölls i franska Les Sables d’Olonne vid Biscayabukten slutade besättningen från Sjöfartshögskolan i Kalmar på 35:e plats av 54 deltagande team från tolv länder.
Lista fyr var vitmålad fram till 1982. Foto: Arne Spångberg.
Semesterfyr för stammisar
Den norska sydkusten brukar kallas Norges skeppskyrkogård. Här har förlisningarna varit många. Men när Lista fyr byggdes 1836 blev de färre. Norrmännen nöjde sig inte med bara en fyr på platsen, så 1853 blinkade där istället tre identiska fyrtorn och därmed var Lista världens största fyranläggning.
Täta möten i den svenska paviljongen på Posidonia. Foto: Rolf P Nilsson.
Svenskt initiativ i Grekland
Posidonia är inte den största sjöfartsmässan, men den tävlar om titeln som den absolut viktigaste. I juni vartannat år samlas leverantörer, varv, mäklare, finansiärer och alla andra som vill komma i kontakt med framförallt grekiska rederier, och det är ingen liten sjöfartsnäring vi pratar om.
Sjöfart på landbacken
Sjöfartsnäringen sysselsätter 220 000 svenskar, långt ifrån alla jobbar till sjöss eller på rederikontor. Sjöfarten sträcker sig från havet och långt upp på landbacken. Vi har hälsat på ett antal företag i Sverige med anknytning till sjöfartsnäringen.
I det röda huset i Höganäs hamn skapas fartygsinredningar för den internationella sjöfarten. Foto: Robert Hermansson.
Unik kompetens i Höganäs
Tillberg Design har nyligen lämnat Viken och flyttat in i nya, fräscha lokaler i småbåtshamnen i Höganäs. Utsikten från gaveln som vetter mot havet är vidunderlig.
Thomas Johansson har gjort både produkten och produktionsanläggningen som Helena Toikander jobbar med. Foto: Fredrik Davidsson.
Salt och plast i Slöinge
I Slöinge, med korna i hagen som närmaste granne, tillverkas avfuktare till containrar.
– Det spelar ingen roll i vilket land i världen du är, du kan ändå få tag i en Absorpole, säger Thomas Johansson, grundare, vd, marknadschef, produktutvecklare, maskinbyggare och ägare i Absortech.
Roland Andersson, Ronald Krantz och Sebastian Claar har en folie för alla behov. Foto: Fredrik Davidsson.
Småländsk yta som räknas
För Gislaved Folie är det bara yta som gäller. Företagets produkter ger plåt, plast och fiberskivor nästan vilket utseende som helst. Den som varit ombord på ett fartyg har med största sannolikhet sett den småländska folien på skotten.
– Vi har två tredjedelar av världsmarknaden på fartygsinredningar och det har vi haft länge, säger vd Roland Andersson.
Peter Josephson, vd, och Werner von Seydlitz, ordförande och ägare till MP-bolagen i Vetlanda. Foto: Fredrik Davidsson.
Redare Werner von Seydlitz
I Vetlanda uppe på småländska höglandet driver Werner von Seydlitz rederiverksamhet som en del i sin koncern MP bolagen.
– Vårt nybygge Timbercarrier Bongo har precis gjort sin jungfruresa, säger redaren.
| | 
Premecs fabrik ligger i ett industriområde i Ed, orten ligger mellan Åmål vid Vänern och Strömstad längs Bohuskusten. Foto: Pierre Adolfsson.
Från småhus till Mexikanska Golfen
Mitt i de dalsländska skogarna ligger våtrumstillverkaren Premec. Företaget började på den lokala landsidan men rör sig idag inom global shipping och offshore – från svenskvarven i Tuzla till oljeplattformar i Mexikanska Golfen.
Peter Hägg (t. v.) är tredje generationen Hägg på Somas, här tar han en titt på dagens arbete. Foto: Pierre Adolfsson.
Ventiler för världssjöfarten
Under våren rasslade den enskilt största ordern någonsin in för tidigare besticktillverkaren Somas, då ett kinesiskt varv beställde ventiler till 21 produkttankers.
– Det var så stort att vi inte trodde det låg någon bäring i det, säger vd:n Peter Hägg som är tredje generationen Hägg på Somas.
Tomas Granqvist, Torbjörn Engman och initiativtagaren Lasse Näsström. Foto: Uno Gradin.
Ny station i Härnösand
En ny sjöräddningsstation startade sin verksamhet i Härnösand den första juni. Det är Sjöräddningssällskapet som genom den nya stationen täpper till en besvärande lucka i nätet av sjöräddningsstationer längs den svenska kusten. De närmaste stationerna är Holmsund i Västerbotten och Lönnånger norr om Hudiksvall.
På Käringön, längst ut i väster, finns nu möjlighet att öva sjösäkerhet i bassäng. Foto: Rolf P Nilsson.
Nytt läge för sjösäkerhet
På Käringön väster om Orust har ett nytt centrum för säkerhetsutbildningar invigts. Hittills rör det sig om en satsning i 30-miljonersklassen, men det är inte färdigt ännu. Ytterligare ett hus skall byggas, så när allt är på plats enligt planerna rör det sig totalt om investeringar på över 50 miljoner kronor.
Någon ”typisk” sjömanshustru existerar över huvud taget inte – bland dem finns alla olika typer av kvinnor. Foto: Åland Sjöfartsmuseum.
Sjömanshustrun – en del av den åländska identiteten
Sjömanshustruns roll har alltför länge förbisetts inom maritimhistorian, anser Hanna Hagmark-Cooper, aktuell med sin nyutkomna bok Avsked och återseende.
Isbrytaren Ymer ligger normalt i Luleå under sommaren, men i år blir det långtur istället. Foto: Ymer besättning.
Foto: Ymer besättning.Redare raggar riket runt
Med den svenska sjöfartsnäringens förhoppningar om uppmärksamhet i lasten ger sig isbrytaren Ymer ut på semestertripp runt Sverige i sommar. I 18 hamnar kommer fartyget att lägga till och bjuda på jippon av skilda slag. Sjöfartskaravanen är namnet på projektet.
Stabila underrättelser i 150 år
Tre våningar upp i Lithografen, Sjöfartsverkets fasta position i Norrköping, återfinns Sjökarteenheten. I Sjöfartsverkets organisation ryms den traditionsrika enheten inom Farledsavdelningen.
The Ship, en klassiker med detaljer nog för en livstid.
Rogier Mekel och ”The Ship”
Mycket vatten har runnit under världshamnarnas broar. Ändå finns det saker som vi aldrig tröttnar på. Dit hör filmen om s/s Martha från 1967. Liknande glädjefnatt får vi av Rogier Mekels tecknade affisch ”The Ship”, som kom till vid ungefär samma tid.
Jan Sanders var aldrig till sjöss men teckande ändå livet till sjöss som få andra.
Jan Sanders – hederssjöman
De flesta befarna sjömän reagerar nog med igenkännandets glädje när de ser hans teckningar. Kanske känner de rentav igen hans namn. Förtjänsten för det har det holländska lotsväsendet, Loodswezen, som i många år delade ut Sigma Coatings årskalendrar med hans teckningar till anlöpande fartyg. Men antagligen vet den internationella sjömanskåren i stort sett ingenting om mannen bakom teckningarna.
Kölsvin
Löshästar, apor och mastfiskar
Under 1997 hade Sjöfartsmuseet i Göteborg en utställning som hette ”Från kölsvin till gaffelapa” och handlade om sjöfartsrelaterade ord som associerar till djurriket. SST publicerade då en artikelserie av Gösta Bågenholm som hade sammanställt en lista över dessa ord och dess ursprung. Vi återger ett urval av ordlistan som presenterades i SST.
Sjöfartsåret 1958 i backspegeln
I Svensk Sjöfarts Tidnings digra arkiv har 103 års oavbruten utgivning samlats, och i detta kan man hitta många godbitar och dessutom få lite perspektiv på dagens skeenden. I det här numret gör vi ett nedslag för att se vad som hände, och vad som var viktigt och mindre viktigt men värt att berätta, sjöfartssommaren 1958.
Rederi- och fartygsregister
Svenskflaggade fartyg över 100 brt med vissa undantag samt fartyg under utländsk flagg med svensk anknytning. (SST, uppdaterad 080625)
• lågupplöst pdf 1.020 kb
|
