Grönt tema på sjunde RoRo-mässan i Göteborg. 30 maj 2008

Hem

Nyheter

Fakta & Statistik

Evenemang

Jobb

Utbildning

Annonser

Länkar

Om tidningen

Senaste numret

Äldre nummer

Prenumerera

Nyhetsbrev

Annonsera

2008

Innehållsförteckningar

PRENUMERERA

Sjöfartstidningen & magasinet Shipgaz
17 nr/år på svenska och engelska

Shipgaz
6 nr/år på engelska

Vårt nyhetsbrev,
nyheter via e-post 1 g/vecka (torsdagar)

TIPSA OSS

Har du ett bra nyhetstips?
Hör av dig till oss!
Bästa tipset varje månad belönas.

GENVÄGAR

Shipgaz.com – vår systertidning

Ordlista – sjöfartstermer

Annonsering

Kontakta oss

Ur SST 11/2008

Grönt tema på sjunde RoRo-mässan i Göteborg

RoRo Mässan i Göteborg

Foto: Rolf P Nilsson.

Det faller sig naturligt att RoRo-mässan förläggs till Göteborg, ro-ro-sjöfartens huvudstad och där dess vagga en gång stod. Den sjunde RoRo-mässan i Göteborg hölls den 20–22 maj. 132 utställare var på plats och årets konferenstema var Engineering Greener Logistics.

De 51 framstående föredragshållarna presenterade ett spektrum som spänner över roro- industrins samtliga områden och vi serverades synnerligen intressanta och varierande infallsvinklar. Michael Berger från Scandlines berättade om trafiken i Östersjön med tonvikt på tågfärjeförbindelser, bränslepriser och integrerade lösningar, medan Pierre Sames från Germanischer Lloyd diskuterade hur vi skall möta CO2-utmaningen. Det är viktigt att vi sänker energiförbrukningen ombord och det kan göras på flera olika sätt. Lari Nurmi från Deltamarin gav bland annat exempel på skrov och propellerdesign och vikten av att noga planera resan. Lars Karlsson på CMP tog upp frågor som nuvarande och framtida volymer av biltransporter i Östersjön, möjligheter och begränsningar i de ryska hamnarna samt vilka alternativ som står till buds för att tillfredsställa de ryska behoven av varor som kommer från länder utanför Östersjön.
  Christer Bruzelius talade om nya trender för ro-ro-trafiken i Östersjön och berörde bland annat isklassade fartyg och navigering i is. Även Mikko Niini och Reko-Antti Suojanen, från Aker Arctic, tog upp frågan om vintersjöfart och förbättringar i skrovformen för isförstärkta fartyg.
  Under senare tid har användandet av landström diskuterats i flera fora. Det är verkligen inte så lätt gjort som att bara koppla en kabel mellan kaj och fartyg. För att leverera de stora effekter som krävs för att hålla ett fartyg som lastar och lossar med elektricitet behövs kraftiga och välplanerade anläggningar. Thane Gilman presenterade US Coast Guards syn på spänningsnivåer, frekvenser, uttag och kablar, säkerhetsfunktioner samt hur kabeldragningen iland och ombord kan göras.
  Richard Marks, DNV, tog upp frågan om bränsleceller, som kan vara ett alternativ till landström och Donald M Gregory, BP, gav en idé om vad som blir efterföljaren till lågsvavligt bränsle.
  Ytterligare ett stort antal välmeriterade talare gav intressanta aspekter på ro-ro-sjöfarten. Bland de mer kända utställarna märktes ACL, TTS, Finnlines, DNV, CMP, Wärtsilä, MacGregor, Stena RoRo, Aker Yards, Godby Shipping och Wallenius Wilhelmsen Logistics. Även mindre operatörer som Cavotec, FKAB, Knudepunkt och Fyns Kran Utstyr syntes bland de talrika utställarna.
  Inte mindre än 25 hamnar hade egna montrar på mässan. Från Rauma, Hangö, Åbo, Helsingfors och Karlshamn och Karlskrona via Malmö och Köpenhamn till Uddevalla, Göteborg och Varberg, upp till Drammen och vidare ner på kontinenten till Wilhelmshaven, Ghent och Zeebrügge, över till Sheerness i Storbritannien och sedan via Calais, Le Havre och Dunkerque till Bilbao.

"De 51 framstående föredragshållarna
presenterade ett spektrum om spänner
över ro-roindustrins samtliga områden."

Även D.E.C. Marine, som sysslar med avgasrening, Chalmers, SSPA samt Baltic General Cargo Terminal i Gdynia var representerade på mässan.
  Parallellt med RoRo-mässan och i angränsande lokaler huserade mässan Logistik och Transport som lockar alltfler utställare och har blivit en av logistik- och transportbranschens viktigaste mötesplatser. Inte minst konferenserna blir allt viktigare och uppmärksammas långt utanför vårt närområde. Framför allt i år då Eurolog, en av de viktigaste logistikkonferenserna i Europa, integrerades i årets mässa och hölls i Norden för första gången.
  Bland talarna fanns bland andra infrastrukturminister Åsa Torstensson. För att ge ett axplock ur de talrika föredragen kan nämnas rubriker som Den mänskliga sidan av Supply Chain, Taktik för framgångsrik distanshandel, Citylogistik – effektivare distribution i städer samt Ruttoptimering – vinster för nya branscher.
  Drygt hundra företag var representerade däribland DFDS Tor Line AB, Posten, Frigoscandia Distribution, Maersk Sverige AB, SCA Packaging Sweden AB, Lysekils Hamn & Stuveri och Volvo.

Murat Bayrak
Rolf P Nilsson samt Oskar Levander, Bjarne Lindfors och Rolf Andersson från Wärtsilä.
Foto: Lars Peterson.