|
Nöjda elever och blivande sjöfartsmänniskor. Eleverna på bilden är från vänster: Jonas Johansson, Viktor Aronsson, Mathias Strandberg, Erica Wallenius, Johan Persson och Sebastian Svensson. Foto: Rolf P Nilsson
Liten skola som seglar i medvind
Mitt i Skärhamn och högt upp ligger den, Sjöfartsgymnasiet som inte bara utbildar morgondagens matroser och motormän utan som också vill starta ett land-spår för dem som tycker att sjöfart är spännande men som inte vill tillbringa sin yrkestid på havet.
Friskola på Långholmen – sant!
På klassisk mark i Mälarvarvets gamla lokaler på Långholmen är Sjömansskolans utbildningshus beläget. Sjömansskolan är en gymnasial friskola med riksintag som startade år 2000.
Utbildningen sker inom energiprogrammet med inriktning sjöfartsteknik och efter avslutade studier kan eleverna ansöka om behörighet till matros eller motorman.
”Den bästa skolan jag gått på”
Klara Andersson och Nicklas Mårelius går andra året på energiprogrammet med inriktning sjöfart. Klara har valt inriktning maskin och Nicklas däck.
De är eniga om att tiden de tillbringar på Polfors under utbildningen är det bästa med skolan och de gillar utbildningens upplägg där teori varvas med praktik. Både Klara och Nicklas lyfter också fram sammanhållningen på skolan som något mycket positivt och berättar om dagarna på Märsgarn där alla elever träffades efter sommarlovet.
Från segelfartyg
till marint läroverk
Vackert beläget vid vattnet i Stocksunds hamn driver Klart Skepp Marinteknik AB den fristående skolan Marina Läroverket. Anders Paulsen är vd och var också befälhavare på segelfartyget Belle Amie där allting en gång startade.
Stor uppslutning på branschdag
Årets Sjölog gick av stapeln den 22 februari och uppslutningen var som vanligt stor. Ett 50-tal företag och organisationer ställde ut och ett 10-tal miniseminarier och företagspresentationer hölls under dagen. Sjölog är en årligen återkommande bransch- och arbetsmarknadsdag för sjöfarten och transportnäringen som arrangeras av Shippingklubben på Sjöfart och Marin Teknik vid Chalmers tekniska högskola.
Happy ships ska få personalen
att stanna hos Österströms
Är det svårt att rekrytera sjöfolk gäller det att åtminstone behålla den personal man faktiskt har inom företaget. I Norrköping finns en del idéer om hur det ska gå till.
– Trots att tempot är högt och vi har fått många nya medarbetare gäller det att få personalen att identifiera sig som Österströmmare, säger Malin Österström på Österströms. |
|
Lighthouse vill engagera näringen
Det har gått ett par månader sedan Lighthouse invigdes. Forskningsprojekten har börjat komma igång och forskarna är mycket måna om att koppla sin forskning till sjöfartsnäringen, och att få näringen engagerad i utvecklingen.
– Det gäller att engagera redarna redan i att forma forskningsprojekten, annars sitter de bara och väntar och undrar vad vi håller på med, säger professor Olle Rutgersson på Lighthouse.
Fares – rätt man
på rätt plats vid rätt tid
Ett ljudligt klonk och kontrollrummet blir svart.
– Nej! Där kom den! Waterstrike!
– Fares! Vad gör du??
Blackouten är ett faktum med bara minuter kvar tills det är dags att lägga till. Fares Bergaoui och Alexander Felten utväxlar snabba tillrop och febril aktivitet utbryter innan hela systemet är uppe och igång igen på mindre än en halv minut.
Rekrytering högt upp
på Kalmars agenda
På Sjöfartshögskolan i Kalmar har man ambitionen att studenten skall stå i centrum och få en utbildning med kvalitet som är fokuserad på den framtida yrkesrollen. Den FoU-verksamhet och den uppdragsutbildning man bedriver skall ge en positiv återkoppling till grundutbildningen. Utbildningen bedrivs i en skola som är byggd för sjöbefälsutbildning och som är rikt utrustad med simulatorer och labbutrustning, men där man nu också satsar på mjuka frågor.
Skola med eget oljefält
Mitt i skolbyggnaden ligger oljefältet Litorina. Det är självfallet inget riktigt oljefält, utan ett som är konstruerat för övningar i DP-simulatorn. Sjöfartshögskolan i Kalmar satsar kraftigt på simulatorstödd utbildning och laboratorieresurser både i grundutbildning och för fortbildning.
Dynamisk positionering, DP, ställer stora krav på befälet ombord.
Knappt 800 personer har gått Fast Rescue Boat-kursen och cirka 1 300 har gått Basic Safety Training sedan skolan startade. Foto: Bengt Walfridsson
Sjösäkerhetsskolan på Öckerö: ”Vi är inte rädda för att satsa”
Det började i ett skjul. Janne Johansson visar var han brukade stå och huttra med sina kursdeltagare, intill kajen vid Nimbusgården. Året var 1998, och Sjösäkerhetsskolan på Öckerö hade just dragit igång sin första utbildning i grundläggande säkerhet för Sveriges fiskare.
Här kan sjömanskarriären börja
Sommaren 2006 invigdes på Marinmuseum i Karlskrona en utställning som kallas Dunders däck. Marinmuseum har sedan flera år satsat på att nå barn och ungdomar och med pedagogikens hjälp göra dessa grupper intresserade av havet och livet till sjöss. Utställningen är uppbyggd runt ett modernare skrov och ett äldre segelfartygsskrov. Här kan de minsta smita in genom en dörr och hamna i dunklet under däck. |
