Det doftar härligt av nybakad paj i fartygskockens kök. Foto: Robert Hermansson
German Zamudio – den sympatiske kocken
Medan German lagade mat i tv flöt det in en kopiös massa mejl och brev från tacksamma tittare som njöt av den sympatiske kockens kokkonster ombord i Navigo. Det kommer fortfarande högar med mejl och brev och strax innan jul fick German en försvarlig hög beundrarpost.
Åländskt samarbete på den svenska marknaden
Ålandsbanken och försäkringsgruppen Alandia-Bolagen har funnit gemensamma intressen i att stärka sin position på den svenska marknaden. Genom att utnyttja varandras kunnande vill man erbjuda kunderna ett bredare utbud av både service och kunskap till rederier.
Det var pompa och ståt när Bro Distributor döptes i Frihamnen i Göteborg den 17 januari. Hon är Broströms tredje av fyra D-klasstankers på cirka 14 700 ton dödvikt. Foto: Rolf P Nilsson
Göteborgsdop som i gamla tider
Broströms tredje av fyra D-klasstankers på cirka 14.700 ton dödvikt, Bro Distributor, döptes med vederbörlig pompa och ståt i Frihamnen i Göteborg. Gudmor var näringsminister Maud Olofsson och närmare 260 personer var inbjudna till ceremonin, som gick av stapeln i typiskt göteborskt januariväder. Det hindrade dock inte att feststämningen var på topp och att champagneflaskan krossades mot fartygssidan i det första försöket.
Kustbevakningen köper
nytt både till sjöss och i luften
Kustbevakningen är inne i en verklig förnyelsefas. Från och med i år byts både fartyg och flygplan ut.
– I år kommer vi att ta emot tre nya flygplan, säger Åke Dagnevik, teknisk chef på Kustbevakningen.
Sjöfartsmöte lockade många
Sjöfartens Analys Institut (SAI) höll sitt årliga Executive Meeting på Handelshögskolan i Göteborg. Över 140 deltagare hade anmält sig och eftersom andelen utländska deltagare ökar hålls mötet på engelska. Årets tema var Östersjöregionen. Sveriges tidigare utrikesminister, den långvariga diplomaten och före detta ordföranden i FN:s generalförsamling, Jan Eliasson var konferensens mest framträdande talare.
|
Realistisk katastrofövning
”Mer realistiskt än så här kan det inte bli i en simulator”, var den allmänna reaktionen efter Wallenius och Sydväst Sjöfarts katastrofövning i Åbo i december.
Hoverline vill bli störst
med hundra anställda i år
Hoverline vill inom ett par år bli världens största kommersiella svävaroperatör.
– Vår första maskin är den som kommer igång med Petrobras nu, säger företagets grundare och vd Peder Silfverhjelm.
Strömstierna –
ett riktigt ö-projekt
Visserligen är skrovet byggt i Lettland men i övrigt är passagerarfartyget Strömstierna ett projekt som har utvecklats och genomförts på två västsvenska öar, Tjörn och Käringön. Strömstierna är också det första fartyg som har utvecklats och byggts speciellt för trafiken på Käringön, en av Sveriges västligaste öar med permanentboende.
Färjerederier söker sin målgrupp
På turistmässan Matka 2007 (18–21 januari i Helsingfors) deltog 1.150 utställare från 69 länder och närmare 18.000 av de nästan 86.000 besökarna var verksamma inom turistnäringen. Passagerarrederierna återfanns som vanligt i mitten av Europa-hallen och tre av dem presenterade nya eller kommande färjor.
Entusiast driver privat sjöfartsmuseum i Helsingborg
I Helsingborg ligger Sveriges troligtvis största privata marina museum. Grundare och ägare är Kjell Hansson.
– Redan i unga år började jag hemma i Vejbystrand bygga små båtar och då föddes mitt intresse för sjön. När jag blev tillräckligt gammal gick jag till sjöss. Samtidigt började jag bygga modeller av fartyg.
Foto: Magnus Cederblad
Stormfågeln svävar över vattnet
Provturerna med prototypen Stormfågeln, som vi skrivit om tidigare, kom igång senare än beräknat på grund av felgjutna propellrar. Men när fartyget, fullt utrustat, väl kom i vattnet och provturerna började glömde man snabbt förseningarna. Provkörningar i farter mellan 40 och 50 knop i öppet vatten har visat att båten är mycket stabil och ligger bra i vattnet.
|
