 |
 |
|
|  |
Realistisk katastrofövning Ett av Wallenius biltransportfartyg är utanför Hangö när hon kolliderar med en trålare som sjunker. Katastrofen är ett faktum och MRCC i Åbo kontaktas. Så inleds en simulatorövning på sjöbefälsskolan Sydväst Sjöfart i Åbo. Även om övningen i sin helhet utspelas inom skolans väggar saknar den motsvarighet vad det gäller realism – inte minst för att alla parter som normalt är inblandade om en olycka inträffar är med. – Det torde också vara den första gången som en simulatorövning arrangeras med ett så brett deltagarunderlag, berättar Micael Vuorio, kurs & projektansvarig vid Sydväst Sjöfart.
STICS När lektor Ossi Westilä från Sydväst Sjöfart och Safety & Nautical Manager Peter Jodin från Wallenius Marine AB började planera övningen visade det sig att det fanns intresse även från myndighetshåll att delta. Att det hela blev betydligt mer än en ordinarie STICS-övning hänger också ihop med att Wallenius och Sydväst Sjöfart i många år idkat ett nära samarbete vad det gäller skolning av bryggbefäl. En av de nyaste bryggsimulatorerna i skolan är en exakt kopia av den brygga som finns på de nyaste Walleniusfartygen. – Detta är den tredje generationens simulator med en Walleniusbrygga som förebild, förklarar prefekt Per-Olof Karlsson vid Sydväst Sjöfart. Många deltagare Bryggan bemannades med befäl från Wallenius, och under ledning av lektor Ossi Westilä gjorde skolans lärare och instruktörer allt för att sätta så mycket press på bryggbefälet som möjligt. Fartyget tog in en del vatten, en brand uppstod i bogpropellerrummet och därtill skulle befälhavaren på bilbåten agera ”on-scene commander”. Debriefing – Det var mycket givande, sammanfattade sjökapten Martin Svedung sina intryck efter övningen. Han innehade en central position som befälhavare på ”olycksfartyget” och tjänstgör även i verkligheten som befälhavare inom Wallenius. Han hade inga svårigheter att känna sig hemma i skolans simulatorbrygga, eftersom den ser ut precis som ombord på de riktiga fartygen. – Man tror att man har tänkt på allt i förväg, men man blir ändå överraskad av allt som händer i så snabb takt. Men om det hade varit en verklig situation hade jag nog vägrat att åta mig rollen som ”on-scene commander”, eftersom det även fanns andra fartyg i närheten, sade han vidare efter övningen. Scenariot gick ut på att det påkörda fiskefartygets besättning saknades och att man skulle inleda spaningar i närområdet med biltransportfartygets MOB-båt. Efter ett tag anlände även helikoptrar till platsen och evakuerade bland annat en skadad besättningsman från bilfartyget. Övning i full skala – Övningen var mycket hälsosam för oss som skall leda en räddningsoperation och den var ur vår synpunkt mycket realistisk. Han uttalade också sin förhoppning om att i framtiden kunna ordna en motsvarande övning i full skala, där förutom alla myndigheter även verkliga fartyg deltar. – Vi ställer gärna upp, menar Wärnhjelm. Sjökapten Peter Jodin på Wallenius Marine AB ansvarar bland annat för säkerheten ombord på fartygen i flottan och är med om att utveckla olika kurser i samarbete med Sydväst Sjöfart. Han understryker den enorma betydelsen av kommunikation i alla riktningar i en situation som denna. – Övningen överträffade mina förväntningar. Samtidigt inser jag än en gång hur viktigt det är med information. De olika kristeamen måste ha tillgång till samma information, eftersom det annars leder till en massa spekulationer när olika team går ut med olika information. //Pär-Henrik Sjöström
Latest update 11-09-2007 15:46 |
|
|
 |
 |
|
|
Allt material © Sjöfartstidningen om inget annat anges. Citera oss gärna men ange alltid källan. Sjöfartstidningen | www.sjofartstidningen.se | info@sjofartstidningen.se | webbmaster | Kontakta oss | om cookies |