Sjöfartstidningen Pil
Hem   Nyheter   Fakta & Statistik   Evenemang   Jobb   Utbildning   Annonser   Länkar  
Om tidningen   Senaste numret   Äldre nummer   Prenumerera   Nyhetsbrev   Annonsera   Om oss
2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 Innehållsförteckningar

Google

sjofartstidningen.se
Internet

PRENUMERERA
Sjöfartstidningen & magasinet Shipgaz
17 nr/år på svenska och engelska
Shipgaz
6 nr/år på engelska
VÃ¥rt nyhetsbrev,
nyheter via e-post 1 g/vecka (torsdagar)
TIPSA OSS
Har du ett bra nyhetstips?
Hör av dig till oss!
Bästa tipset varje månad belönas.
GENVÄGAR

Shipgaz.com – vår systertidning
Ordlista – sjöfartstermer
Annonsering
Kontakta oss

Svensk Sjöfarts Tidning

InnehÃ¥ll nr 5/2006 • 10 mars


Osäker säkerhet på Östersjön

Antalet fartygsolyckor i Östersjön har nästan dubblerats sedan 2003! Det larmet kom från Helsingsfors-kommissionen nyligen. SST erfar dock att den svenska Sjöfartsinspektionen tidigare enbart rapporterade olyckor som lett till miljöskador.

Alarmerande misstro
Tonnageskatteutredningen har nu lämnat sitt betänkande till regeringen. Alla var dock inte helt nöjda med utredningens förslag. Ett antal experter på finansdepartementet har lämnat ett särskilt yttrande. De är säkert väldigt kunniga i skattefrågor, men deras yttrande tyder på att någon större kunskap om svensk sjöfart har de inte skaffat sig under utredningens gång.

 

Marin monter inbjuder
till mingel på mässa

Det marina temat seglar in på Underhållsmässan 2006 genom ett unikt samarbete. Säker drift presenteras på olika sätt samtidigt som besökarna kan se Ostindiefararens maskineri i direktsändning.
– För första gÃ¥ngen slÃ¥r vi även ett rejält slag för sjöfartsnäringen, säger Bo Hägg, vd i UnderhÃ¥llsföretagen, som tillsammans med Redare-föreningen, Swedocean och SST genomför satsningen.

Sjölog – mötesplats
för bransch och framtid

Vad händer när man är färdig med sin utbildning? Finns det jobb? Hur ser branschen ut? Sjölog gav studenterna på Chalmers Lindholmen en chans att träffa representanter från över femtio företag inom sjöfartsbranschen.
I lokalen Navet på Lindholmen Science Park myllrar det av studenter, företagsrepresentanter och montrar med stora logos på.


Mäkta stolt var Sten och hans besättning när de dukade upp alla dessa återfunna kinafat på däck på den inhyrda fiskebåten. Foto: Sten Sjöstrand

Licensierad skattsökare
Svenske seglaren och marinarkeologen Sten Sjöstrand står på stranden vid Tanjong Jara på östra Malaysia och kisar ut över Sydkinesiska sjön:
– Det var precis där hittade vi henne, säger han och visar med höger pekfinger. Hon lÃ¥g pÃ¥ 40 meters djup och tyvärr fanns det inte mycket kvar av henne. Fast delar av lasten var synnerligen välbevarade. Vi hittade bland annat 6 800 tallrikar, fat och kärl frÃ¥n Mingdynastin.

   

Bodewes Shipyards övertog uppdraget att färdigställa "Norden" sedan det varv som ursprungligen fått uppdraget gått i konkurs.

Modern så in i Norden

Det andra nya bunkerfartyget på kort tid har nu tillförts den svenska handelsflottan. Precis som det första, "Fox Sunrise", börjar nu Gotships "Norden" segla på en långtidscharter för Stena Oil. "Norden" är ett dubbelskrovsfartyg och en viktig del i Stena Oils förberedelser inför förbudet mot att transportera tunga oljor i enkelskrovsfartyg.

Ljuv musik – för vissa
Det hör till ovanligheterna att vi recenserar musik och andra ljud pÃ¥ denna sida men ibland kan man inte lÃ¥ta bli. Av en vänlig chefredaktör som vill vÃ¥rda relationerna med sina kollegor har jag fÃ¥tt tvÃ¥ härliga cd: Tändkuledunk dunk dunk dunk med en omslagsbild pÃ¥ en 25 hästars Skandiamotor frÃ¥n 1909 och den aningen förädlade Tändkuledunk 2 – Ljuv musik frÃ¥n gamla fartyg.

”Hellenics” sista resa
som Transare

Bengt Stenberg, som föddes 1912, seglade under många år i Transatlantics fartyg. Innan han gick iland och blev inspektör var han maskinchef i Boogabilla. Men långt innan dess, den 22 oktober 1934 mönstrade Bengt ombord som lämpare i ångaren Hellenic. Resan tog 13 månader och Bengt mönstrade inte av förrän den 27 november året efter.

Futsal – sjöfolkets nya bollspel
När fotbollarna började rulla på allvar på svenska planer i slutet av 1800-talet och länge därefter stod entydigt i regelverket att den nya bollsporten skulle spelas med elva man i varje lag. Så småningom luckrades den regeln upp och det började också förekomma sjumannalag.

 

I varje nummer: Nyheter, Fraktmarknad, Personalia, Kompassen runt, Fartygspositioner, Sjömanssport.

   

Nästa nummer kommer den 7 april.

Latest update 11-09-2007 15:46

SENASTE

Nr 4/2012
Sjöfartstidningen Passagerarsjöfart

Köp numret

SJÖFARTENS
BOK

Allt material © Sjöfartstidningen om inget annat anges. Citera oss gärna men ange alltid källan.

Sjöfartstidningen | www.sjofartstidningen.se | info@sjofartstidningen.se | webbmaster | Kontakta oss | om cookies