|
|  |
Ur SST 3/2006
Sagahuset på Lindholmen byggs om för att passa Lighthouses verksamhet. Foto: Rolf P Nilsson
En fyr för utbildning
växer fram på Lindholmen
Det gamla varvsområdet på Lindholmen i Göteborg har förvandlats till ett stort utbildningscentrum. Här har också Chalmers Tekniska Högskolas Sjöfartshögskola huserat sedan 1994.
Nyligen införde Chalmers en ny organisation och Sjöfartshögskolan har slagits samman med Marin Teknik. Tillsammans utgör dessa en av 16 institutioner på Chalmers Tekniska Högskola och nästa utvecklingssteg börjar ta form.
I samarbete med Handelshögskolan pÃ¥ Göteborgs universitet skall Institutionen för Sjöfart och Marin teknik nu utveckla Lighthouse – ett projekt pÃ¥ en miljard kronor över tio Ã¥r och där Sveriges Redareförening skjuter till 100 miljoner kronor. MÃ¥lsättningen är att ge Sverige ett internationellt ledande maritimt kompetenscentrum som skall ha sin grund i en bred akademisk miljö.
Ett konkret tecken på att Lighthouse nu börjar ta form är den omfattande ombyggnaden av Sagahuset på Lindholmen. Här skall en ny simulatoranläggning för navigation byggas och här är det tänkt att man skall samla styrkorna.
Olle Rutgersson, professor och prefekt på institutionen och initiativtagare till Lighthouse, är nöjd med utvecklingen hittills. Enligt planerna skall medarbetare på Marin Teknik, som i dag finns på Chalmers campus Johanneberg, flytta in i Sagahuset i sommar, liksom de anställda på Träffpunkt Sjöfart som jobbar med fort- och uppdragsutbildning i huset Remmaren vid träningsplattformen.
| |
 |
| |
Olle Rutgersson Foto: Rolf P Nilsson |
– Vi har delat in verksamheten i fem sektorer: sjöfartslogistik, fartygsdesign, hydromekanik, drift och säkerhet samt marin miljöteknik, säger Olle Rutgersson. Gränssnittet mot Handelshögskolan är Logistik där en professor frÃ¥n Handelshögskolan stationeras pÃ¥ Lindholmen.
Forskningen kommer huvudsakligen att ske tvärvetenskapligt inom åtta områden:
• framdrivningsmaskineri
• fartyg som energiförbrukare
• intermodalitet
• strategier inom affärsutveckling för sjöfartsföretag
• mänskligt beteende och beslutsstöd
• resursanvändning inom sjöfarten
• gränssnittet inom sjöfart mellan teknik och marknad
• utveckling av sjöfartsutbildningar
Handelshögskolan kommer att bidra med forskning och kompetens inom tre områden, förutom sjöfartslogistik sektorerna sjörätt och management/organisation/marknad.
Totalt innebär detta att runt tio professorer är engagerade i Lighthouse.
– Det är dessa som skall svara för vÃ¥rt akademiska ledarskap, säger Olle Rutgersson. Utöver dem finns ett antal docenter och ett dussintal doktorander, men dessa kommer att bli fler.
 |
|
| Övningsplattformen “Aurora” ska flyttas. Foto: Rolf P Nilsson |
|
Lighthouses styrelse
Lighthouse har en styrelse som består av rektorerna på Chalmers och Handelshögskolan, vd i Sveriges Redareförening och cheferna för de största företagssponsorerna samt prefekterna för Chalmers institution för sjöfart och marin teknik och handelshögskolans avdelning för sjöfartsekonomi och sjörätt.
Ett viktigt inslag är att kunna erbjuda högre utbildningar baserade på de grundutbildningar som ges på skolan. Grundutbildningarna är sjökaptensprogrammet, sjöingenjörsprogrammet samt sjöfart och logistik. Efter tre år på civilingenjörernas maskintekniska program kan studenterna välja att gå en skeppsteknisk inriktning och blir då en del av Lighthouse. Nu finns också en påbyggnad för sjökaptener/sjöingenjörer inom fartygsdesign samt en påbyggnadsutbildning inom sjöfart och logistik.
Träffpunkt Sjöfart bedriver en omfattande fortbildnings- och uppdragsutbildningsverksamhet. Runt 1 500 kursdeltagare passerar dörrarna till Remmaren varje år.
| |
 |
| |
Ultbildningsfartyget “Dickson” är redan en del av utbildningen som bedrivs pÃ¥ Lindholmen. Foto: Rolf P Nilsson |
Livbåt med fritt fall
– Tillsammans med räddningstjänsten skall vi nu skapa ett nytt centrum för säkerhetsutbildningar pÃ¥ Färjenäs utanför Älvsborgsbron , säger Olle Rutgersson.
– Vi skall ha ett koncept klart innan Ã¥rsskiftet och tanken är att vi skall ta med oss delar av den nuvarande övningsplattformen och investera 5 till 10 miljoner kronor i ny utrustning i anläggningen.
Bland annat vill man ha en fritt fall-livbåt. Det har ju visat sig att övningar med livbåtar är en stor säkerhetsrisk till sjöss.
– Riskerna sjunker till en faktor en pÃ¥ hundra om man istället genomför övningar i en kontrollerad miljö i land, säger Olle Rutgersson.
Genom samarbetet med Räddningstjänsten, som bygger en ny anläggning för brandutbildning, kan man också komma att utveckla nya utbildningskoncept. Träffpunkt Sjöfart är också tänkt att vara en plats där sjöfartsnäringen och utbildningsvärlden träffas. Från högskolans sida är det ett sätt att nå ut med ny kunskap till näringen. Det gör man bland annat genom att arrangera öppna seminarier.
//Rolf P Nilsson
Latest update 11-09-2007 15:46 |
|
 SENASTE
Nr 4/2012
Köp numret
|
 |
|
