|
Ur SST 21/2005
Kineserna slog på stort när Broströms nya D-klassfartyg
döptes i Nanjing.
Unika svenska fartyg döpta
i Nanjing
| |
 |
| |
Gudmor Ulrica Messing och Broströms
vd Lennart Simonsson.
|
Torsdagen den 20 oktober blev en annorlunda dag för
Jinling-varvet och dess anställda. Att en svensk minister kom till
stan för att vara gudmor till två fartyg väckte också
stor uppmärksamhet i varvsstaden Nanjing och dagen då Broströms
två första D-klassfartyg döptes fick ordentligt täckning
av kinesiska media.
När kinesiska varv arrangerar fartygsdop så gör man det
med besked. Välkomnandet av de utländska gästerna är
såväl ljud- som färgsprakande med skolbarn som bildar
häck, traditionella trumorkestrar, en blåsorkester och massor
med flaggor. På fartyg under byggnad, på balkonger och längs
kajer och dockor står större delen av de cirka 5.000 anställda
på varvet. När infrastrukturminister Ulrica Messing döpt
de två fartygen till Bro Designer och Bro Deliverer går ballongerna
i luften tillsammans med serpentiner och kinesiska smällare.
 |
|
| Så här kommer D-klassen
att se ut i färdigt skick. Foto: Rolf P Nilsson |
|
Unik händelse
Att två svenska systerfartyg döps samtidigt som ett tredje
sjösätts är nog en unik händelse i sig, men så
rör det sig också om unika fartyg. Broströms D-klassfartyg
är de första tankfartyg som byggs till DNVs ”Clean Design”-notering
och dessutom världens första tankfartyg som utrustas med katalytisk
avgasrening.
Broström har beställt totalt fyra D-klassfartyg av varvet. De
har designats för att fungera optimalt i Broströms kärnaffär,
kontraktssjöfart. Det innebär att Broström tecknar kontrakt
på sjötransporter av stora volymer för sin kunder och
därmed tar ansvar för logistiken. Inför designstadiet samlade
man därför mängder med information från kunderna
som till exempel deras syn på framtida distributionssystem, förväntade
laststorlekar, produktmixar, utveckling av raffinaderikapacitet och inte
minst terminalernas kapacitet och begränsningar.
Resultatet blev en mycket flexibel, effektiv fartygstyp på 14.500
ton dödvikt med höga miljö- och säkerhetsprestanda.
Nytt steg
Med D-klassen tar Broström ett nytt steg i sin kommersiella och operativa
utveckling. När väl det första fartyget har levererats
i januari/februari nästa år återkommer vi med en presentation
av fartyget och den trafik hon skall segla i.
//Rolf P Nilsson
 |
 |
| Dopet genomfördes med pompa. Foto:
Rolf P Nilsson |
Latest update 3-10-2006 16:37
|
