InnehÃ¥ll nr 11/2005 • 3 juni

Ledare: Att driva verk med vinst. Detta skrivs i väntans tider. I början av juni skall regeringen lägga fram sin övergripande transportpolitiska proposition. Vid flera tillfällen har infrastrukturminister Ulrica Messing sagt att konkurrensförutsättningarna mellan transportslagen är en viktig fråga, så nu är det upp till bevis.

Transatlantic European Services
planerar för större fartyg Transatlantic European Services tror på en framtid för trafiken på Mälaren och satsar inom kort på en större fartygstyp än man har i dag. Men rederiets vd Jan Thunberg anser att slussen i Södertälje måste byggas ut för att klara framtidens krav.

Utrymmesbristen snart akut för Södertälje Hamn
Bilförsäljningen i Sverige går på tomgång och allt fler bilar blir stående i hamnen samtidigt som containerhanteringen ökar. Möjligheterna till utbyggnad är mycket begränsade och Södertälje Hamn söker lösningar för att få plats.

Utvecklingspotential för ny ro-ro-linje
Volymerna ligger över budget, men kunde vara större, anser projektchef Erik Froste som lett projektet med att bygga upp den nya ro-ro-linjen RoRo2Stockholm från England och kontinenten till Södertälje. Nu kommer man bl a att satsa på att växa inom containertrafiken.

”SlussfrÃ¥gan livsviktig för Mälarhamnar”
Inom hamnbolaget Mälarhamnar AB med kajer i Västerås och Köping arbetar man med två olika scenarier när man nu gör upp planer och visioner inför framtiden. Den ena utgångspunkten är att slussen i Södertälje byggs ut, vilket med största sannolikhet innebär ett kraftigt lyft för sjöfarten på Mälaren.

Sjötransporterna är viktiga för regionen kring Mälaren

Jan Thunberg, vd i Transatlantic European Services (tidigare Paltrans Shipping)

Bilimport Рen av h̦rnstenarna
i Södertäljes hamnverksamhet
När bilarna körs iland från ett biltransportfartyg i Södertälje hamn återstår mycket att göra innan de kan levereras till kunden. En stor del av dessa arbeten utförs redan i hamnen vid en så kallad PDI-anläggning.

Byggnation på transportbilar är en växande verksamhet vis Scandinavian Motorcenter

Mälarhamnar – en hamn pÃ¥ tvÃ¥ ställen
Trots att verksamheten är förlagd till kajer i tvÃ¥ olika städer är Mälarhamnar en och samma hamn. Hamnbolaget har nu verkat i drygt fyra Ã¥r och erfarenheterna är goda – i dag har man nästan 20 procent lägre kostnader än dÃ¥ hamnarna i VästerÃ¥s och Köping verkade separat.

”Enlargement” of the Seas
Ett av världens största kryssningsfartyg ska bli ännu större. RCCL:s ”Enchantment of the Seas” förlängs med 22 meter och det är tänkbart att fler fartyg i Vision-klassen följer efter.

Stålpriserna ruinerar Alang
Miljökraven är sten på börda för de indiska upphuggarna
När jag stiger ut i den mörka indiska kvällen från Soham Overseas kontor i Bhavnagar tar Sunil Narayan, 39, min hand ännu en gång och ber mig göra honom en tjänst.
– Säg Ã¥t alla att vi köper deras fartyg, kontant. Vi är desperata.

Med asbest i lastrummet
Fartyg innehåller asbest, blybemängd målarfärg på överbyggnader och konstruktioner och möjligen tributyltennhaltig anti-foulingfärg på bottnen.

Spåren av över 4000 fartyg ligger kavr länge på Alang beach.

I varje nummer: Nyheter, Fraktmarknad, Personalia, Kompassen runt, Fartygspositioner, Sjömanssport.

Nästa nummer, Maritime Russia, kommer den 17 juni.

SENASTE

Nr 1/2012

Köp numret