InnehÃ¥ll nr 07/2005 • 8 april

Ledare: Förslag för papperskorgen Svenska särregler är oftast av ondo när det gäller sjöfart och transporter. De mål man vill uppnå överskuggas nästan jämt av andra negativa konsekvenser. Hanterandet av halonfrågan är ett exempel. Statsmakternas agerande ledde endast till att den svenskflaggade handelsflottan minskade med några fartyg och ett antal arbetsplatser för svenska sjömän.

Fartygsdop i Pula – och i Wallhamn
Två fartyg med svenskintressen har nyligen döpts och levererats. I Pula i Kroatien har Stena Bulk tagit leverans av det tredje i en kvartett produkttankfartyg av S 47-klass som byggs av Uljanik Shipyard. Fartyget döptes till Stena Contest av Märit Theolin, hustru till Sveriges ambassadör i Kroatien, Sture Theolin.

Expansivt i Varbergs hamn
En lång rad av utbyggnadsprojekt har genomförts i Varbergs hamn under de senaste tio åren, och likadant ser det ut framöver för Sveriges största exporthamn för sågade trävaror.
– Vi har ett enormt tryck pÃ¥ hela vÃ¥r verksamhet just nu, säger Dan Richardsson, marknadschef i Terminal West.

Bra beläggning på Falkvarv
Falkvarvs nya torrdocka, som köptes från Motorwerken Bremerhaven i Tyskland under hösten, är på plats. Dockan är byggd 1970, har en lyftkraft på 4 500 ton och de invändiga dimensionerna 118x20 meter.

Över 100 år med trä i lasten
Mer än 100-åriga Magnusson Shipping har varit med och gjort Varberg till Sveriges främsta exporthamn för sågade trävaror.t

Ovanlig struktur lyckad lösning
i Falkenbergs hamn Sedan tre år tillbaka drivs hamnverksamheten i Falkenberg i privat regi av Clas Swenson, som även driver skeppsmäkleri.

Skrotsten och stormfällda träd lämnar Falkenbergs hamn.

SolNiver Lines åter i Halmstad
Sedan den 1 februari är Halmstad huvudhamn för SolNiver Lines i Sverige.

Mest skogsprodukter i Halmstad
Halmstads Hamn och Stuveri AB ägs till 82 procent av kommunen och resten är privat ägande. Hamnens affärsidé är att lasta, lossa och lagra och den diversifierade hamnen, som är Sveriges första miljöcertifierade hamn, arbetar med en mängd olika sorters gods. Skogsprodukter, som papper, framför allt tidningspapper, och sÃ¥gat virke är de största enskilda produkterna.

Nya ”Sandön”: ”Planerad av sjöfolk för sjöfolk”
Omdömena ombord var minst sagt positiva när det senaste tillskottet i Transatlantics flotta efter den första resan runt halva jordklotet anlöpte Sverige för första gången.

Containrar behöver omvårdnad
ContainerCare är en ny aktör i Halmstads hamn och det är på hamnens inititativ som det danska företaget etablerar sig där. Som framgår av namnet arbetar företaget med reparationer och underhåll av containrar.

Atlanttrafiken en viktig del av nya Transatlantic
Transporter av skogsindustriprodukter över Nordatlanten utgör en betydande del av verksamheten i
det nya rederiet Transatlantic, som bildats genom att slå samman de närstående bolagen B&N Nordsjöfrakt och Gorthon Lines.

Kamouflagemålning till sjöss
År 2005 har av regeringen förklarats vara designens år. Alla statliga myndigheter har ålagts att göra något för att manifestera detta fenomen.

I Halmstads hamn gror kornet
De högsta byggnaderna i Halmstad är varken tv-torn eller spekulativa bostadshus utan två mälteritorn som tillhör Viking Malt.

I varje nummer: Nyheter, Fraktmarknad, Kajutlampan, Personalia, Nya böcker, Fartygspositioner, Sport.

Nästa nummer, Tanker Technology, kommer den 22 april.

SENASTE

Nr 1/2012

Köp numret