 |
 |
|
|  |
Nytt fartyg pÃ¥ Malmö–Travemünde
Det senaste tillskottet i Nordö-Links flotta pÃ¥ traden Malmö–Travemünde är ”Finnclipper” som sattes i trafik strax efter Ã¥rsskiftet. Fartyget byggdes pÃ¥ AESA-varvet i Cadiz som Stena Seapacer och
levererades i juni 1999. Fartyget, som skiljer sig en hel del från
Nordö-Links äldre fartyg Malmö Link och Lübeck Link,
har en modern och väl tilltagen passageraravdelning med trevliga
allmänutrymmen, stor restaurang och plats för 452 passagerare
i 192 hytter, varav drygt 100 är utsideshytter. Rederiet satsar framför allt på lastbilstrafiken och ser som
sitt främsta mål att erbjuda yrkeschaufförer en avkopplande
och trivsam resa. Men då det nya fartyget erbjuder fler hytter och
allmänt större passageraravdelning än vad som tidigare
synts på linjen, kommer med all sannolikhet även det privata
resandet att öka. Antalet transporterade enheter stiger ständigt.
Under 2004 fraktades 219.000 enheter på linjen mellan södra
Sverige och norra Tyskland, och det är en ökning med drygt 16
procent jämfört med siffrorna året innan. En av förklaringarna till den stora ökningen är att ett
fjärde fartyg, ”Finnsailor”, togs i trafik i fjol. Idag
trafikeras linjen av fyra fartyg och, enligt Christer Bruzelius, direktör
på Finnlines Shipmanagement, är det det optimala antalet fartyg.
Han ser dock gärna att delar av flottan moderniseras. De nytillkomna
fartygen i Nordö-Link-flottan skall målas om för att bära
de traditionella Nordöfärgerna, men Nordös vågiga
N i skorstenen kommer att försvinna och lämna plats för
Finnlines mer strikta F. //Robert Hermansson Latest update 11-09-2007 15:46 |
|
|
 |
 |
|
|
Allt material © Sjöfartstidningen om inget annat anges. Citera oss gärna men ange alltid källan. Sjöfartstidningen | www.sjofartstidningen.se | info@sjofartstidningen.se | webbmaster | Kontakta oss | om cookies |