|
|  |
Svensk Sjöfarts Tidning
|
Innehåll nr 21/2004 12 november
Ledare: Konkurrenskraft och fotboll
Tillsättning av en utredning pågår
och är mycket nära avslut. Det svaret fick SST när
vi för mer än en månad sedan frågade finansdepartementet
om vart tonnageskattefrågan tagit vägen. Så när
du läser detta har regeringen förhoppningsvis tagit beslut
om direktiven för en utredning om införandet av ett tonnageskattesystem
i Sverige. Det har tagit tid, väldigt lång tid.
|
|

|

Hamnar & Linjesjöfart
|
Hamnchef
Olle Samuelsson i Lysekils Hamn FOTO: BENGT BENGTSSON
|
|
Hamnar & Linjesjöfart. Tillsammans
med detta nummer medföljer Hamnar & Linjesjöfart,
som förutom nyheter även innehåller Seglingslistan!
Trevlig läsning!
Lysekils kommun utreder eget hamnbolag. Hamnchef
Olle Samuelsson i Lysekils Hamn har fått kommunstyrelsens
uppdrag att utreda bolagsbildning av hamnförvaltningen.
Finnlines beställer fler ro-pax-fartyg.
Finnlines utnyttjar sin option på att beställa
ytterligare två ro-pax-fartyg från det italienska varvet
Fincantieri.
|
| |
|
|
|
På jakt efter minor från förr.
Närmare 50.000 minor kan ligga kvar i svenska vatten. Det är
återstoden av de 165.000 minor som lades ut i Östersjön,
Öresund och Västerhavet under andra världskriget.
Att lokalisera så många som möjligt av dessa ingick
i 4:e minkrigsflottiljens minsökningsprojekt Långan
som avslutades på västkusten den 22 oktober.
|
|

|
| |
|
|
|
M/S
Skåne.
|
|
Unikt sjösäkerhetssystem på
M/S Skåne. Våren 2003 startade ett
projekt som kallas Safety & Cargo System (SCS) ombord i Scandlines
(Stena Line) M/S Skåne. Vinnova, Stiftelsen Sveriges
Sjömanshus och Sjöfartsverket gav ekonomiska bidrag så
att arbetet kunde komma igång och SSPA, Kockum Sonics och
rederiet har tillsammans utvecklat systemet. SCS är ett verktyg
för att minska risken för att felaktiga beslut fattas
i kritiska lägen. Samtidigt höjer man högst markant
sjösäkerheten.
|

|
Kajutlampan.
Björnen
i förrådet på Kalmia.
Maskinchef Alf Carlsson på Kalmia har berättat
den smått otroliga historien om björnen i förrådet.
När fartyget låg i Sumatra och lastade var några
besättningsmän i land och träffade på en handelsman
som sålde levande djur.
|
|

|

|
Helge, Majgull och Harry = sjökultur.
150 privatpersoner, organisationer och företag i Sjöfartens
Kultursällskap värnar om den unika sjökulturen.
Bekostar sina WMU-studier själv.
Klaus Pedersen är den fjärde svenske studenten vid WMU
sedan starten 1983.
Fartyg i beställning för svensk
räkning.
Snabblossande tanker för enhetslast.
Med huvuddimensioner som tillåter trafik på Vänern
är Stoc Tankers första fartyg Stoc Petrea
ett välkommet tillskott i den svenska handelsflottan.
|
|
Scanraff satsar på svavelfria
produkter. En av Sveriges största industriinvesteringar
på många år pågår för närvarande
i Brofjorden.
Nya rederiet Stoc tankers räknar med
att växa. Nya svenska rederiet Stoc Tankers AB har i
dagarna tagit leverans av sitt första fartyg, produkttankern
MT Stoc Petrea.
Kungsholms tenderbåtar turar
ännu. Farkosterna, som byggdes av holländska Voe
Shipyard, hängde fram till 1975 med på otaliga jorden
runt kryssningar.
|

|
Kina och tankfartyg tappar i orderboken
Den svenska orderboken består nu av över sextio
bekräftade fartygsbeställningar på mer än två
miljoner ton dödvikt.
Bilden till höger: Donsöshippings bulkfartyg, beställt
i december 2003.
|
|

|

|
I varje nummer: Nyheter, Fraktmarknad, Personalia, Kring
Kajutlampan, Forum, Tekniska nyheter, Fartygspositioner, Nya böcker,
Kompassen runt, Sjömanssport.
|
|
Nästa nummer, Safety & Security, kommer den 26 november.
|
Latest update 11-09-2007 15:46 |
 |
SENASTE
Nr 1/2012

Köp numret
|
 |
|