InnehÃ¥ll nr 17/2004 • 17 september

Ledare: Dags för en ny Estonia-utredning? Den 28 september är det tio år sedan Estonia sjönk en stormfylld natt på Östersjön och 852 människor omkom. Det måste i första hand bli en dag då vi hedrar de omkomna och stöttar de anhöriga, men tioårsdagen kommer också att ge nytt bränsle till debatten om haveriutredningen, den internationella haverikommissionen och dess slutrapport.

Den 28 september är det tio Ã¥r sedan den estniska färjan ”Estonia” sjönk. (Pdf 264 kb) 852 människor miste livet och bara 138 personer kunde räddas under den stormiga höstnatten. Vad har hänt sedan dess och vad har gjorts för att vi skall slippa uppleva en ny katastrof av liknande proportioner, lika ofattbara idag som dÃ¥?

På väg mot det stora äventyret. Så har hon då blivit kungligt döpt och, visserligen med bogserhjälp, seglat sina första nautiska mil på det vatten som skall ta henne ända till Kina. Den 3 september skickade Drottning Silvia iväg champagne-flaskan mot bordläggningen på ostindiefararen Götheborg inför hundratals inbjudna gäster, media och allmänhet.

WWFs Östersjöseminarium:
Varuägarnas satsningar driver
miljöarbetet framÃ¥t”. Det finns en bred svensk samsyn mellan myndigheter, miljöintressen, varuägare, rederinäring och oljeindustrin kring vikten av att Östersjön klassats som ett PSSA och kring de nödvändiga skyddsÃ¥tgärder som mÃ¥ste till. Detta framkom vid den Östersjökonferens som WWF, Världsnaturfonden, anordnade tillsammans med Sveriges Redareförening
i samband med den musikaliska Östersjöfestivalen i Stockholm.

Hamnar & Linjesjöfart. I detta nummer av Svensk Sjöfarts Tidning medföljer bilagan Hamnar & Linjesjöfart, som innehåller nyheter och Seglingslistan!

Ökad godshantering i svenska hamnar
Godshanteringen i de svenska hamnarna ökade med ca sju miljoner ton under 2003, jämfört med 2002. Totalt hanterades drygt 161 miljoner ton gods.

Ystad hamn bygger ny färjeterminal
Ystad Hamn och Logistik AB har beslutat att riva den gamla terminalen för trafik till Polen och Bornholm.

Transporteffektivitet i harmoni med miljön. När ”Ortviken” lossas och lastas gÃ¥r det undan – inte i nÃ¥gon av hamnarna stannar fartyget längre än nÃ¥gra timmar. ÄndÃ¥ transporterar hon pÃ¥ ett miljövänligt sätt över 8 000 ton papper frÃ¥n Norrland till Tilbury och Rotterdam pÃ¥ varje resa.

MyTravel omstrukturerar:
Stor efterfrågan på kryssningar i Skandinavien. Aktörerna inom kryssnings-branschen tenderar att bli allt färre och samtidigt allt mer specialiserade på sin verksamhet. MyTravel, som är en av de största kryssningsarrangörerna på den skandinaviska marknaden, håller på att avveckla sin egen kryssningsverksamhet för att i stället köpa dessa tjänster från externa leverantörer.

Sjöfartsinspektionen informerare.

Rapporter från Sjöfartsinspektionens utredningsenhet.

Dunder och brak pÃ¥ Ã¥rets Tall Ship Race: Häftigt var det när danska Ã…lborg den 30 juli tog emot Ã¥rets Tall Ship Race och bjöd pÃ¥ ett knallade och bangande sjöslag á la 1700-tal. Lika häftigt var det att de tvÃ¥ enda svenska deltagarna placerade sig i topp när det gällde ”racet” mellan Antwerpen och Ã…lborg.

Kring kajutlampan: Räddningsdrama i Javasjön.

Styrman tog stöd med bÃ¥da armbÃ¥garna mot bryggrelingen och med kikaren stadigt välriktad mot föremÃ¥let konstaterade han efter en lÃ¥ng stund: ”Ta mig tusan – där gungar sjöfolk där borta i vÃ¥gorna gnisten. Dom vinkar pÃ¥ oss, det är ett skeppsvrak sanna mina ord. Jag kan se konturer för och akter! Det var allt i grevens tid jag fick syn pÃ¥ dom”, skrockade han med ett triumferande leende pÃ¥ läpparna.

I varje nummer: Nyheter, Fraktmarknad, Personalia, Kring Kajutlampan, Fartygspositioner, Sjömanssport.

Nästa nummer, Scandinavian Yearbook of Maritime Technology, kommer den 1 oktober.

SENASTE

Nr 1/2012

Köp numret