Ur SST 13/2004

Illustration: Tove Svensson

Sjöfarten i fokus för världens största miljöorganisation

Världsnaturfonden WWF har i över 40 år agerat för att skydda naturvärden. När det gäller havens tillstånd har man framförallt arbetat för att öka antalet marina reservat och man har i allt större grad arbetat med fiskefrågor. Nu har man dock återigen gett sjöfarten en högre prioritet.

WWF har valt en annan väg i sitt arbete än en del andra miljö-organisationer. Man föredrar att arbeta tillsammans med andra och det kan röra sig om allt från regeringar till företag som går in som partners i specifika miljövårdsprojekt.
WWF som bildades 1961 är världens största internationella naturvårdsorganisation. Man har närmare fem miljoner stödjande medlemmar och närmare 4 000 anställda i mer än 100 länder. Förra året omsatte WWFs nätverk av nationella föreningar totalt över USD 380 miljoner. Rörelseintäkterna kommer huvudsakligen från medlemskap, donationer, stiftelser och hjälporganisationer samt företag genom partnerskap.

Organisationen arbetar internationellt inom sex globala programområden: skog, hav, sötvatten, klimat, miljögifter och arter. När det gäller haven har man prioriterat tillkomsten av fler marina reservat samt fiskefrågor.
Världsnaturfonden WWF har funnits i Sverige sedan 1971. Idag har man cirka 138 000 medlemmar och på kansliet i Ulriksdals Slott utanför Stockholm finns ett 40-tal medarbetare. Numera har man också ett mindre representationskontor i Göteborg. Den svenska organisationen arbetar med fem naturvårsprogram där Hav & Kust är ett.

En vision för Östersjön
Tillsammans med systerorganisationer runt Östersjön har man dragit igÃ¥ng ett Östersjöprogram – The Baltic Ecoregion Action Programme – där visionen är att Östersjön om 15 Ã¥r skall ”vara en hav- och kustmiljö som med stor mÃ¥ngfald av liv samt med en välmÃ¥ende kultur som är försäkrade för framtida generationer – en region med människor och natur i harmoni och ett ekonmisamhälle som rimmar med ett rikt djur- och växtliv och ett rent hav.”

Inom den svenska organisationen har sjötransporterna på Östersjön klättrat högt upp på WWFs agenda.

– Olje-problematiken har fÃ¥tt högsta prioritet just nu eftersom det är en sÃ¥ uppenbar och tydlig problembild med potential för katastrofala följder vid en olycka, säger Ã…sa Andersson, marinbiolog pÃ¥ WWF. Andra viktiga frÃ¥gor är sjöfartens utsläpp till luft och introduktionen av främmande arter genom hanteringen av ballastvatten.

E-postaktion för PSSA
Som en markering av det ökade intresset för sjöfartsfrågor kommer WWF att anordna ett Östersjöseminarium i Stockholm den 19 augusti i samarbete med det klassiska musikevenemanget Östersjöfestivalen. Den röda tråden är klassningen av Östersjön som särskilt känsligt havsområde, PSSA (se artikel på sid 20), en fråga som WWF drivit hårt under senare år. Arbetet kulminerade bl a i en global e-postaktion där medlemmarna satte tryck på tunga sjöfartsnationer inom IMO som Ryssland, Japan, Grekland, Cypern, Malta, Liberia och Panama för att få igenom PSSA-ansökan.

I seminariet som kommer att öppnas av antingen näringsminister Leif Pagrotsky eller infrastrukturminister Ulrica Messing deltar också företrädare för WWF, redare och transportköpare. Avsikten är att få ett så brett perspektiv som möjligt på vad en PSSA-klassning kan innebära för Östersjön och vilka konkreta åtgärder man kan, och bör, vidta.

Seminariet ligger definitivt helt rätt i tiden. Ett par veckor efter seminariet kommer representanter för samtliga ansökarländer att träffas för att diskutera just dessa frågor.

//Rolf P Nilsson

Latest update 11-09-2007 15:46

Allt material © Sjöfartstidningen om inget annat anges. Citera oss gärna men ange alltid källan.

Sjöfartstidningen | www.sjofartstidningen.se | info@sjofartstidningen.se | webbmaster | Kontakta oss | om cookies