InnehÃ¥ll nr 7/2004 • 8 april

Ledare: Östersjöklassning kräver fler insatser. IMO har nu godkänt ansökan om att klassa Östersjön som särskilt känsligt havsområde, ett PSSA. Detta är ett historiskt viktigt beslut men inte den slutgiltiga lösningen för att rädda Östersjön.

Sjöfartsinspektionen informerar: För att sprida kunskap och öka säkerhetsmedvetandet på alla nivåer distribuerar Sjöfartsinspektionen angelägna meddelanden och budskap varvade med erfarenhetsberikande händelser. Här följer några rapporter som Sjöfartsinspektionens utredningsenhet sände ut i början av mars.

Miljöprövning inledd för ny hamn i Stockholmsregionen.

Med välplanerade bryggor
får vi en säkrare sjöfart. Arbetsmiljön ombord har stor inverkan på olycksfrekvensen till sjöss. Det framgår allt tydligare att det krävs ett långtgående samspel mellan besättningsmän och konstruktörer för att skapa säkrare sjöfart.

Forum. MÃ¥nga ville tycka till om kollisioner. I SST nr 5 efterlyste vi synpunkter pÃ¥ sjövägsreglerna med anledning av den debatt som uppstod efter kollisionen mellan ”Joanna” och ”Stena Nautica”.

Kajutlampan: Tankfartyg i djungeln. Svenskflaggade Kungsbackatankern M/T ”Trykon” var en välkänd siluett pÃ¥ Javasjön pÃ¥ 1950-talet. Hon var tidigare Rederi Transmarks ”Balaklava” och byggd pÃ¥ Götaverken 1929. Under mÃ¥nga Ã¥r stävade hon i skytteltrafik mellan lastningshamnen Palembang pÃ¥ Sumatra till Djakarta och Surabaya pÃ¥ Java, utchartrad till Stanvac Oil Co.

I varje nummer: Nyheter, Fraktmarknad, Personalia, Tekniska nyheter, Fartygspositioner, Sjömanssport

Nästa nummer, Ro-Ro Technology, kommer den 23 april.

SENASTE

Nr 1/2012

Köp numret