KRING KAJUTLAMPAN. Ur SST 1/2004

Kolvhalning på 1950-talet

Klockan är sju på morgonen. Maskinpersonalen samlas på maskintoppen. Förste maskinisten delar ut order, verktyg plockas fram. Två man kopplar in baxen, dels för att den skall användas för runddragning av maskinen, dels för att förhindra att maskinen rör sig oavsiktligt.

Baxens lÃ¥smutter lossas och baxen skjuts mot kuggkransen pÃ¥ svänghjulet tills snäckdrevet kuggar in. Nu placeras en skylt med texten ”BAXEN TILL” över manöverspakarna sÃ¥ att ingen skall komma pÃ¥ idén att försöka starta maskinen.

Alla rörförbindelser på cylindertoppen tas bort. Avgasledningens expansionsfog, alla kylvattenrör, bränslerör och dess returer, startluftröret, manöverluftröret till startventilen och kyloljerören till bränsleventilen. Månntro har jag glömt något rör?

Vippannsbocken lossas från sina två pinnbultar och lyfts åt sidan med traversen. Det gäller att topplattform och graitingar är rymliga!

Malte Eriksson

Läs hela berättelsen i Svensk Sjöfarts Tidning, 16 januari 2004

Latest update 11-09-2007 15:46

Allt material © Sjöfartstidningen om inget annat anges. Citera oss gärna men ange alltid källan.

Sjöfartstidningen | www.sjofartstidningen.se | info@sjofartstidningen.se | webbmaster | Kontakta oss | om cookies