Kring Kajutlampan

Äventyr på tanker, del 2

Formosa bildades 1949 av general Chiang Kaishek när han förlorat kriget mot kommunisterna. Han tog med armén och ett par miljoner kineser till ön Formosa och bildade Nationalistkina.
1956, alltsÃ¥ bara sju Ã¥r efter Formosas bildande, satsade man hÃ¥rt pÃ¥ försvaret. Det fientliga Kommunistkina lÃ¥g ju väldigt nära. Man sÃ¥g tydligt att de var beredda pÃ¥ en invasion när vi närmade oss hamninloppet. Jag stod ute pÃ¥ däck och om babord fanns en hög bergssida. Jag funderade pÃ¥ vad det var för ”pinnar” som stack upp? Sen sÃ¥g jag att det var hundratals luftvärnskanoner – tätt som spikarna i en fakirmatta!

Vi gick in genom det cirka 75 meter breda hamninloppet, som stängdes nattetid med strängt bevakade ubåtsnät. Väl vid kaj underströks än en gång satsningen på försvar. Två regementen höll till i två stora kaserner på hamnområdet.
Kaohsiung var en spännande upplevelse. Och ändå fick man nästan ingenstans stadskänsla trots att stan var stor. De flesta gatorna var smala utan beläggning eller gångbanor. Det var lätt att få för sig att man befann sig i nån kinesby på landet. Gatubelysningen var sparsam med svaga lyktor på stort avstånd från varandra.
Hamnen i Kaohsiung är intressant därför att den troligen från början är en naturhamn. Den utgörs av en väldig lagun med ett mycket smalt inlopp.
Det tog sin tid att bli av med lasten. Troligen var det många formaliteter som befälet måste klara ut med hamnmyndigheterna.
Vi låg i Kaohsiung i fyra dagar och det hade vi upplevelsenyfikna ungdomar inte något emot och vi var självklart iland varje kväll.

//Björn Steinmarck

Läs hela berättelsen i Svensk Sjöfarts Tidning 2 maj 2003

Tillbaka till SST 9, 2 maj

Latest update 11-09-2007 15:46

Allt material © Sjöfartstidningen om inget annat anges. Citera oss gärna men ange alltid källan.

Sjöfartstidningen | www.sjofartstidningen.se | info@sjofartstidningen.se | webbmaster | Kontakta oss | om cookies