Sjöfartstidningen Pil
Hem   Nyheter   Fakta & Statistik   Evenemang   Jobb   Utbildning   Annonser   Länkar  
Om tidningen   Senaste numret   Äldre nummer   Prenumerera   Nyhetsbrev   Annonsera   Om oss
2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 Innehållsförteckningar

Google

sjofartstidningen.se
Internet

PRENUMERERA
Sjöfartstidningen & magasinet Shipgaz
17 nr/år på svenska och engelska
Shipgaz
6 nr/år på engelska
VÃ¥rt nyhetsbrev,
nyheter via e-post 1 g/vecka (torsdagar)
TIPSA OSS
Har du ett bra nyhetstips?
Hör av dig till oss!
Bästa tipset varje månad belönas.
GENVÄGAR

Shipgaz.com – vår systertidning
Ordlista – sjöfartstermer
Annonsering
Kontakta oss

Marinen hotar sjösäkerheten i Öresund

Marinen har under ett par Ã¥r anropat fartyg pÃ¥ VHF kanal 16 när de passerar nordgÃ¥ende i trafiksepareringen ”Öresund Norra” vid boj M 1 (utanför Viken norr om Helsingborg). D.v.s man kallar fartygen för identifiering när de lämnar det trÃ¥nga farvattnet i Öresund och kommer ut pÃ¥ fritt vatten. Det hade varit mer logiskt om man tillsammans med danska marinen höll kontroll pÃ¥ fartygen som gÃ¥r in i Öresund, som är ett trÃ¥ngt och starkt trafikerat farvatten med mÃ¥nga miljöfarliga transporter.
Problemet är att marinen inte har förstÃ¥nd/kunskap att använda en sändare och antenn med anpassad sändareffekt, utan sänder med en effekt som gör att kanal 16 blockeras pÃ¥ alla fartyg, frÃ¥n väster om Skagen pÃ¥ Jylland, ner mot den tyska ön Fehmarn söder om Danmark d.v.s cirka 100–150 nm frÃ¥n det omrÃ¥de där anropat fartyg befinner sig.
Under senare tid har man även börjat kalla pÃ¥ fartyg som passerar boj M 43 vid trafikseparering ”Öresund Södra” (sydväst om Trelleborg), med samma starka sändareffekt, vilket ytterligare har förvärrat situationen.
På fartygsbryggorna blir man så irriterad av dessa för fartygen icke relevanta sändningar att man skruvar ner volymen på kanal 16, vilket utgör ett hot mot sjösäkerheten då man snabbt behöver anropa fartyg i sin närhet i samband med t.ex. sjöräddning eller manövrering.
Trots påpekanden om dessa problem, under flera år från Sjöfartsverkets Sjötrafikområde, befälhavarna i handelsflottan och färjetrafiken med flera, har inga åtgärder vidtagits.
Med förhoppning att man inom Marinen snarast ska inse problemet och minska sändareffekten för att inte störa mer än nödvändigt, så att Marinen inte kan anklagas för att utgöra ett hot mot sjösäkerheten.

//”Sjökapten i Öresund”

Tillbaka till SST 24, 29 november

Latest update 11-09-2007 15:46

SENASTE

Nr 4/2012
Sjöfartstidningen Passagerarsjöfart

Köp numret

SJÖFARTENS
BOK

Allt material © Sjöfartstidningen om inget annat anges. Citera oss gärna men ange alltid källan.

Sjöfartstidningen | www.sjofartstidningen.se | info@sjofartstidningen.se | webbmaster | Kontakta oss | om cookies