Sjöfartstidningen Pil
Hem   Nyheter   Fakta & Statistik   Evenemang   Jobb   Utbildning   Annonser   Länkar  
Om tidningen   Senaste numret   Äldre nummer   Prenumerera   Nyhetsbrev   Annonsera   Om oss
2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 Innehållsförteckningar

Google

sjofartstidningen.se
Internet

PRENUMERERA
Sjöfartstidningen & magasinet Shipgaz
17 nr/år på svenska och engelska
Shipgaz
6 nr/år på engelska
VÃ¥rt nyhetsbrev,
nyheter via e-post 1 g/vecka (torsdagar)
TIPSA OSS
Har du ett bra nyhetstips?
Hör av dig till oss!
Bästa tipset varje månad belönas.
GENVÄGAR

Shipgaz.com – vår systertidning
Ordlista – sjöfartstermer
Annonsering
Kontakta oss

Sjömanssport:

Sjöfolkets sambo blev fotbollsmästare

 
  Äntligen. Det unga gänget frÃ¥n skolfartyget ”Polfors” var överlyckliga sedan de besegrat ”Stena Jutlandica”. Trots Ã¥ratal av flitigt deltagande var det första gÃ¥ngen de lyckades besegra en motstÃ¥ndare i en turnering.

Inför den allsvenska fotbollsseriens avslutningsomgång var det stor dramatik in i det sista både när det gällde SM-titeln och vilka lag som skulle få stiga av från den högsta serien. När slutsignalen ljöd och laget från Djurgården Fotboll korades till årets svenska mästare ansattes både ledare och spelare av en störtsjö av frågor i olika media om orsaken till hur laget kunnat bli så framgångsrikt. Ett förhållande som då ofta betonades av de svarande var den stora betydelsen av den idylliska träningscamp som laget sedan 1991 har disponerat vid Kaknäs mitt inne i den stockholmska nationalstadsparken.
Det kanske kan tyckas förmätet att uttrycka att sjöfolket har en minimal andel i DjurgÃ¥rdens SM-seger, men utan tillmötesgÃ¥endet med en total omdisponering av de markytor som Sjöfartsklubben Kaknäs hade disponerat ända sedan 1952 hade DIF:s nuvarande anläggning aldrig kommit till stÃ¥nd. Efter att sjöfolket hade haft en plan med en spelyta om 85*60 meter, som DIF under mÃ¥nga Ã¥r tidigare fÃ¥tt ”lÃ¥na” när den varit ledig, kunde genom diverse ingrepp i naturen tillskapas tvÃ¥ parallella planer av allra modernaste snitt, vilka fick mÃ¥tten 102*64 meter.
Samarbetet mellan DIF och Sjöfartsklubben har under det gångna decenniet varit helt friktionsfritt till båda parters stora behållning. Sjöfolket har på bara några meters avstånd kunnat studera och ta lärdom av hur ett allsvenskt topplags träning är upplagd, vilket för en del lag också kunnat omsättas i egna framgångar.

Säsongavslutning i faggorna
Ett fartygslag som mÃ¥hända har inspirerats av de allsvenska spelarnas agerande pÃ¥ den närliggande planen är ”Silja Serenade”, som med finsk flagg i aktern ändock har räknat Kaknäsklubben som sin hemmaplan. Fartyget, som gÃ¥r i ”spÃ¥rvagnsfart” mellan de finska och svenska huvudstäderna, har segrat i den internationella seriens färjegrupp hela fyra Ã¥r i följd och det finns goda förutsättningar för att det även skall kunna bli en femte gÃ¥ng i Ã¥r. Det sisuladdade gänget Ã¥terfinns nämligen i serieledningen när enbart nÃ¥gra veckor Ã¥terstÃ¥r innan domarpiporna den 30 november ljuder för sista gÃ¥ngen i Ã¥r.
Färjegruppen har karaktäriserats av att det som vanligt varit kompakt nordisk dominans eftersom tio-i-topplistan förutom ”Silja Serenade” bestÃ¥r av ett danskt, tre svenska och fem norska fartygslag medan bästa icke-nordiska lag, brittiska ”Oriana”, ligger först pÃ¥ 14:e plats. I lastfartygsklassen, som har en betydligt mer kosmopolitisk sammansättning än färjediton, leder ”MSC Dymphna” som har Panamas flagg hängande i aktern medan maltesaren ”Konosha” är närmaste utmanare som i sin tur följs av etiopiska ”Admas”. Även bland de tio främsta lastfartygen Ã¥terfinns tre svenska gäng med ”Stena Scanrail” som bästa lag i kraft av sin 4:e plats.
Medan seriespelandet på landbacken oavsett väder spelar utomhus enligt fastställt schema har sjöfolksfotbollen trappat ner sina aktiviteter under den senaste tiden. Men eftersom fotbollsintresset är konstant även under höstmånaderna hör det till traditionerna att fartygslagen under oktober möts i en five-a-sideturnering inne i sporthallen på Rosenhill i Göteborg.
Vid avspark fanns i Ã¥r Ã¥tta lag, indelade i tvÃ¥ grupper, redo att kämpa om segerpokalen. Först ut var ”Stena Saga” som fick ta sig an laget frÃ¥n skolfartyget ”Polfors”, i vilket ingick sjömanselever frÃ¥n Stockholm. ”Stena”-laget var dock allt för starka för det unga gänget, som fick se sig besegrade med 1–4.

Första segern
”Polfors” unga lag har varje Ã¥r varit flitiga deltagare vid olika turneringar i bÃ¥de fotboll och innebandy. Utbytet har tidigare dock alltid avspeglat deras ädla olympiska inställning att det viktigaste är inte att vinna utan att deltaga. Under det fartfyllda gruppspelet kunde emellertid laget frÃ¥n ”Polfors” lite senare inregistrera sin första seger nÃ¥gonsin i en HKF-arrangerad turnering när man besegrade ”Stena Jutlandica” med 3–2!
Sedan kvarts- och semifinaler hade avgjorts ställdes Stenaduon ”Scanrail” och ”Jutlandica” mot varandra i finalen, där de förstnämnda triumferade med 3–0. Till vinnare av Fair play trophy utsÃ¥gs ”Stena Scandinavica”, som bÃ¥de spelade juste, hade en stor spelartrupp och en ännu större och hett engagerad hejarklack. Individuella pristagare blev Johan Franzén,”Stena Scanrail” som utsÃ¥gs till turneringens bäste spelare, medan priset till bäste keeper tillföll Christian Svanström,”Stena Jutlandica”.

//Hasse

Tillbaka till SST 23, 15 november

Latest update 11-09-2007 15:46

SENASTE

Nr 4/2012
Sjöfartstidningen Passagerarsjöfart

Köp numret

SJÖFARTENS
BOK

Allt material © Sjöfartstidningen om inget annat anges. Citera oss gärna men ange alltid källan.

Sjöfartstidningen | www.sjofartstidningen.se | info@sjofartstidningen.se | webbmaster | Kontakta oss | om cookies