Som en pendang till de många uthållighetskrävande
långloppen och andra konditionsutmaningar på landbacken
etablerades 1987 inom sjömansidrotten den aktivitet som döptes
till Sjömilen. Under dess femton hittills genomförda säsonger
har sjöfolket visat upp ett brett urval av former att ta sig
fram till fots genom att sprinta, jogga eller snabbpromenera.
Premiärsäsongen
fick en spektakulär upptakt genom att besättningarna på
två av Walleniusrederiernas fartyg arrangerade dygnslånga
stafettmarathon ute till sjöss.
Eftersom
det inom denna utpräglade motionsvariant inte finns några
tidsgränser har tusenden av sjöfarare därefter agerat
inom Sjömilen i egen takt både ombord och i land, medan
en hel del också har funnits med i startfälten vid Göteborgsvarvet
och liknande lopp. I år, under aktivitetens 16:e årsvarv,
har hittills 111 svenska sjöfarare avverkat sammanlagt nära
38.000 kilometer vilket inte är långt ifrån att motsvara
Ekvatorns omkrets, vars dubbla längdmått brukar överträffas
varje år.
Positiv placering
Inom sjömanskåren finns åtskilliga som inte räds
för att ge sig i kast med de mest krävande utmaningar. Joakim
Nyqvist och Andreas Slättengren, två frejdiga styrmän
på tankern Bro Anton, tillhör denna kategori.
Redan i april beslöt de sig för att ställa upp i en
av landets tuffaste tävlingar, Fjällräven Extreme Marathon,
där tvåmannalag skall ta sig 30, 50 eller 70 kilometer
från start till mål under två dagar. Själva
löpningen genomförs med karta och kompass mellan olika kontroller
i en terräng som varierar från snårig fjällskog
upp över trädgränsen och ut på kalfjället.
Fredagen
den 2 augusti stod de två sjöfararna på startlinjen
i jämtländska Huså och undrade vad de egentligen hade
givit sig in på eftersom det var stiltje och nästan tropisk
värme. Efter gemensam start i deras klass, FEM 30, bar det av
uppför fjällbranterna på den första dagsetappen,
som totalt mätte fågelvägen totalt 24 kilometer och
hade sin högsta punkt 860 meter över havet. Målsättningen
för de två styrmännen var från början enbart
att ta runt banan och de var övertygade om att de skulle komma
sist i tävlingen. Men när de kom i mål efter den första
dagsetappen befanns att de till sin överraskning hade tio lag
efter sig.
Turister vid toppstugan
Starten för den andra dagens sträcka ägde rum på
Åre torg och var en form av jaktstart, där lagen startade
i den tidsordning de kommit i mål under den första dagens
etapp. Nu var den tuffa uppgiften att springa från Åre
uppför fjället och därefter runda Åreskutans
topp för att sedan via en dalgång åter ta sig ned
till samhället.
De
flesta löparna höll sig efter de markerade lederna medan
andra valde att ta sig uppför skidbackarna med deras branta stigningar.
När duon från Bro Anton hade passerat den första
kontrollen på fjället som låg på 900 meter
över havet, skulle de vidare mot Åreskutans topp, belägen
på 1.420 m ö h och tog då vägen via en stenig
skreva, som var uppblandad med stora klippblock och småbäckar
som gjorde stenarna förrädiskt hala. Men så småningom
nådde de kabinbanans ändstation, där fjället
var fullt med turister som hade åkt denna väg upp och nu
var förundrade över löparnas energiska agerande.
En
fantastisk vy, sportdryck och bananer blev belöningen för
löparna sedan de nått Åreskutans topp, som varit
ett turistmål i 150 år och då började med att
Skansens grundare Artur Hazelius placerade en gästbok där
bestigare skrev sitt namn och aktuella väderuppgifter. Den första
toppstugan byggdes redan 1892 och har sedan dess haft myriader av
besökare, varav flertalet tagit sig dit med kabinbanan.
Nu
återstod enbart löpningen nerför fjället till
det hägrande målet i Åre, vilket dock inte blev någon
enkel historia eftersom kartan var svårtydd och flera på
denna markerade skidliftar var borttagna. Den sista sträckan
före mål gick genom samhället med mängder av
applåderande åskådare längs den snitslade vägen.
Genom sin stronga prestation att komma på 18:e plats gjorde
Team Bro Anton, som var namnet på Jockes och Andreas
tvåmannalag, god PR för att det även inom sjömanskåren
finns konditionsstarka löpare som klarar de mest extrema förhållanden.
//Hasse
Tillbaka till SST 18, 6 september
Latest update 11-09-2007 15:46