Sjöfartstidningen Pil
Hem   Nyheter   Fakta & Statistik   Evenemang   Jobb   Utbildning   Annonser   Länkar  
Om tidningen   Senaste numret   Äldre nummer   Prenumerera   Nyhetsbrev   Annonsera   Om oss
2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 Innehållsförteckningar

Google

sjofartstidningen.se
Internet

PRENUMERERA
Sjöfartstidningen & magasinet Shipgaz
17 nr/år på svenska och engelska
Shipgaz
6 nr/år på engelska
VÃ¥rt nyhetsbrev,
nyheter via e-post 1 g/vecka (torsdagar)
TIPSA OSS
Har du ett bra nyhetstips?
Hör av dig till oss!
Bästa tipset varje månad belönas.
GENVÄGAR

Shipgaz.com – vår systertidning
Ordlista – sjöfartstermer
Annonsering
Kontakta oss

Sjömanssport:

Sjumilare sprang till Ã…reskutans topp

  Andreas Slättengren och Joakim Nyqvist
  Efter Ã¥tta timmars löpning pÃ¥ fjällsluttningarna pustar styrmännen Andreas Slättengren och Joakim Nyqvist nöjda ut efter mÃ¥lgÃ¥ngen pÃ¥ Ã…re torg.

Som en pendang till de många uthållighetskrävande långloppen och andra konditionsutmaningar på landbacken etablerades 1987 inom sjömansidrotten den aktivitet som döptes till Sjömilen. Under dess femton hittills genomförda säsonger har sjöfolket visat upp ett brett urval av former att ta sig fram till fots genom att sprinta, jogga eller snabbpromenera. Premiärsäsongen fick en spektakulär upptakt genom att besättningarna på två av Walleniusrederiernas fartyg arrangerade dygnslånga stafettmarathon ute till sjöss.
Eftersom det inom denna utpräglade motionsvariant inte finns några tidsgränser har tusenden av sjöfarare därefter agerat inom Sjömilen i egen takt både ombord och i land, medan en hel del också har funnits med i startfälten vid Göteborgsvarvet och liknande lopp. I år, under aktivitetens 16:e årsvarv, har hittills 111 svenska sjöfarare avverkat sammanlagt nära 38.000 kilometer vilket inte är långt ifrån att motsvara Ekvatorns omkrets, vars dubbla längdmått brukar överträffas varje år.

Positiv placering
Inom sjömanskÃ¥ren finns Ã¥tskilliga som inte räds för att ge sig i kast med de mest krävande utmaningar. Joakim Nyqvist och Andreas Slättengren, tvÃ¥ frejdiga styrmän pÃ¥ tankern ”Bro Anton”, tillhör denna kategori. Redan i april beslöt de sig för att ställa upp i en av landets tuffaste tävlingar, Fjällräven Extreme Marathon, där tvÃ¥mannalag skall ta sig 30, 50 eller 70 kilometer frÃ¥n start till mÃ¥l under tvÃ¥ dagar. Själva löpningen genomförs med karta och kompass mellan olika kontroller i en terräng som varierar frÃ¥n snÃ¥rig fjällskog upp över trädgränsen och ut pÃ¥ kalfjället.
Fredagen den 2 augusti stod de två sjöfararna på startlinjen i jämtländska Huså och undrade vad de egentligen hade givit sig in på eftersom det var stiltje och nästan tropisk värme. Efter gemensam start i deras klass, FEM 30, bar det av uppför fjällbranterna på den första dagsetappen, som totalt mätte fågelvägen totalt 24 kilometer och hade sin högsta punkt 860 meter över havet. Målsättningen för de två styrmännen var från början enbart att ta runt banan och de var övertygade om att de skulle komma sist i tävlingen. Men när de kom i mål efter den första dagsetappen befanns att de till sin överraskning hade tio lag efter sig.

Turister vid toppstugan
Starten för den andra dagens sträcka ägde rum på Åre torg och var en form av jaktstart, där lagen startade i den tidsordning de kommit i mål under den första dagens etapp. Nu var den tuffa uppgiften att springa från Åre uppför fjället och därefter runda Åreskutans topp för att sedan via en dalgång åter ta sig ned till samhället.
De flesta löparna höll sig efter de markerade lederna medan andra valde att ta sig uppför skidbackarna med deras branta stigningar. När duon frÃ¥n ”Bro Anton” hade passerat den första kontrollen pÃ¥ fjället som lÃ¥g pÃ¥ 900 meter över havet, skulle de vidare mot Ã…reskutans topp, belägen pÃ¥ 1.420 m ö h och tog dÃ¥ vägen via en stenig skreva, som var uppblandad med stora klippblock och smÃ¥bäckar som gjorde stenarna förrädiskt hala. Men sÃ¥ smÃ¥ningom nÃ¥dde de kabinbanans ändstation, där fjället var fullt med turister som hade Ã¥kt denna väg upp och nu var förundrade över löparnas energiska agerande.
En fantastisk vy, sportdryck och bananer blev belöningen för löparna sedan de nått Åreskutans topp, som varit ett turistmål i 150 år och då började med att Skansens grundare Artur Hazelius placerade en gästbok där bestigare skrev sitt namn och aktuella väderuppgifter. Den första toppstugan byggdes redan 1892 och har sedan dess haft myriader av besökare, varav flertalet tagit sig dit med kabinbanan.
Nu Ã¥terstod enbart löpningen nerför fjället till det hägrande mÃ¥let i Ã…re, vilket dock inte blev nÃ¥gon enkel historia eftersom kartan var svÃ¥rtydd och flera pÃ¥ denna markerade skidliftar var borttagna. Den sista sträckan före mÃ¥l gick genom samhället med mängder av applÃ¥derande Ã¥skÃ¥dare längs den snitslade vägen. Genom sin stronga prestation att komma pÃ¥ 18:e plats gjorde Team ”Bro Anton”, som var namnet pÃ¥ Jockes och Andreas tvÃ¥mannalag, god PR för att det även inom sjömanskÃ¥ren finns konditionsstarka löpare som klarar de mest extrema förhÃ¥llanden.

//Hasse

Tillbaka till SST 18, 6 september

Latest update 11-09-2007 15:46

SENASTE

Nr 4/2012
Sjöfartstidningen Passagerarsjöfart

Köp numret

SJÖFARTENS
BOK

Allt material © Sjöfartstidningen om inget annat anges. Citera oss gärna men ange alltid källan.

Sjöfartstidningen | www.sjofartstidningen.se | info@sjofartstidningen.se | webbmaster | Kontakta oss | om cookies