Sjöfartstidningen Pil
Hem   Nyheter   Fakta & Statistik   Evenemang   Jobb   Utbildning   Annonser   Länkar  
Om tidningen   Senaste numret   Äldre nummer   Prenumerera   Nyhetsbrev   Annonsera   Om oss
2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 Innehållsförteckningar

Google

sjofartstidningen.se
Internet

PRENUMERERA
Sjöfartstidningen & magasinet Shipgaz
17 nr/år på svenska och engelska
Shipgaz
6 nr/år på engelska
VÃ¥rt nyhetsbrev,
nyheter via e-post 1 g/vecka (torsdagar)
TIPSA OSS
Har du ett bra nyhetstips?
Hör av dig till oss!
Bästa tipset varje månad belönas.
GENVÄGAR

Shipgaz.com – vår systertidning
Ordlista – sjöfartstermer
Annonsering
Kontakta oss

Den sillburken var eftertraktad

  Odensholm
 

”Odensholm” om 7.800 ton dödvikt, byggt vid Wärtsilä Crichton Vulcan i Ã…bo 1962.

I början av 70-talet anlände vi tidigt en söndag till New Orleans med Amerikalinjens ”Odensholm”. När vi förtöjt och matroserna hade fÃ¥tt ner fallrepet kom det en man springande ombord med ett leende frÃ¥n ena örat till det andra. Han pratade och pratade. När vi väl hade lugnat ner honom fick vi klart för oss att han var svensk. Han hade inte varit i Sverige pÃ¥ femton Ã¥r och inte pratat svenska pÃ¥ tio.

Det visade sig att han var maskinist på en hjulångare som låg förtöjd precis akter om oss. Han måste ha fått en smärre chock när han vaknade och fick se ett fartyg med en svensk flagga i aktern bara några meter från sitt eget. Vi bjöd honom på frukost. Jag har aldrig sett en människa bli så lycklig över några stackars sillbitar och ett par knäckebrödsskivor. Han satt verkligen och nöjt av varje tugga. Det kanske är det vardagliga man saknar mest när man har varit borta länge.
När han efter ett par timmar gick i land fick han med sig en kasse med dessa åtråvärda varor, plus en bunt gamla svenska tidningar. Han tackade för vår gästfrihet med att bjuda ombord oss till sin båt. Något som vi med glädje accepterade. Det är ju inte var dag man får chans titta på en hjulångare.

Lite senare på dagen var vi ett par stycken som gick över till hjulångaren. Efter en stunds letande hittade vi svensken i en av hytterna. Där satt han och läste tidning medan han åt knäckebröd med sill på. Vi kunde konstatera att innehållet i sillburkarna hade sjunkit rejält.
När man gick ombord på hjulångaren var det som att kliva tillbaka till den tid då det begav sig. Miljön var precis som i filmerna från den tiden. Man hade inte alls blivit förvånad om man upptäckt Mark Twain i styrhytten eller den lille kökspojken som brukade sitta på en bomullsbal på fördäck och skala potatis. Vi gick runt och bara andades in atmosfären. Det var nästan så att man inte vågade öppna dörren till baren. Vem vet, man hade kanske ramlat rakt in i ett våldsamt pokergäng. Ett besök i maskinrummet blev rena rama julafton för stora pojkar trots att det var mitt i sommaren.

Anledningen till att hjulångaren låg stilla i New Orleans var att brandmyndigheterna hade belagt henne med nyttjandeförbud därför att hela överbyggnaden var av trä.
Svensken hade en amerikansk kille i tjugoårsåldern som medhjälpare. Det var bara de två ombord. Den där killen kunde inte få in i sin arma skalle att vi som kom så långt bortifrån kunde prata hans språk. Det var helt omöjligt för honom att begripa. Det kanske bara speglar amerikanarnas syn på omvärlden.

//Kurt Karlsson

Tillbaka till SST 11, 31 maj

Latest update 11-09-2007 15:46

SENASTE

Nr 4/2012
Sjöfartstidningen Passagerarsjöfart

Köp numret

SJÖFARTENS
BOK

Allt material © Sjöfartstidningen om inget annat anges. Citera oss gärna men ange alltid källan.

Sjöfartstidningen | www.sjofartstidningen.se | info@sjofartstidningen.se | webbmaster | Kontakta oss | om cookies