Fråga vem som betala detta trams från Kommendör Ewa Skoog ?? Vi skattebetalare
har dom i flottan ej något annat att sysselsätta sig med??

Hej håller med Gerhard, försvaret skriker hela tiden efter mera skattepengar, för att öka Sveriges försvar sägs det, med hänvisning på allt elände som händer ute i världen. Men så lägger man ned tid och krut på sådant här trams. Frågan kunde, och skulle, ha skötts på ett mycket smidare (och billigare) sätt, t.ex. så kunde försvaret först kollat prickarnas placering och tagit kontakt med rederiet för att diskutera saken. Innan beslutet om att åtala rederiet togs. Nej inga utökade anslag (mera skattepengar) till försvaret. Skattebetalarnas pengar behövs till så mycket annat.

Pinsamt av försvaret!
Skönt för Gustaf och alla på Utö Rederi att de fick rätt i detta.

Konstig inställning avseende att ha rätt. Vet någon av er vad felet i sjökortet beror på?

Innan ni klagar och pratar om rätt eller fel kanske ni skall kontrollera om positionerna är riktiga i tillståndet för sjösäkerhetsanordningen, databasen eller utplaceringen i samband med sjökortets tryck.

Det är uppenbart att de som kommenterat hittills är okunniga i det som de yttrat sig om.

Storm i ett ”Mysing”-glas?

Trafiken genom skyddsområdet uppmärksammades att Flottan redan på 80-talet, intressant att lagföra det nu.

Kapen Haddok
Hej kan det so vara att dom har ej uppgifter ? En som ej tro, att detta kan ej vara so .

Till ANONYM kan jag bara säga följande innan att man lämna något till åklagaren bör detta som du hänvisa vara utträtt och klar speciell av en kommendörkapten som skall har kunnande
verksamhetsområdet sjöfahrt

Har hon Kommendören med dubbelt efternamn för lite att göra nu med 3 > 4 båtar i Marinen?
Undrar en f d Marinofficer som minns Marinens många s k tavlor vilka borde blivit lagförda men skyddades av kollegor.
Att ’sätta’ dit ett par civila sjöbefäl är lätt i brist på relevant sysselsättning som att hitta utlänningar vilka struntar i svenska s k skyddsområden vilka de nu är och vilken betydelse?